同情
在一个多小时的路途上，随着逐渐接近市中心，越来越繁荣的东京街景，也带给了邹国栋较大的视觉冲击。
正如几个月前，初踏上日本土地宁卫民一样。
邹国栋那黑白分明的大眼睛瞪得老大，四处张望，就像一个初生的婴儿。
尽管只是走马观花，乘坐大巴的走了一趟东京的公路。
但途中看到的一切，对他来说仿佛都是新鲜的。
东京的绿化程度，东京的公路设施。
居然有可以显示东京道路拥堵情况的电子指示牌。
还有公路上那么多的名牌汽车，以及道路两旁林立的高楼大厦。
这一切的一切，都让邹国栋倍感惊讶和震撼。
以至于，哪怕这一趟的主要目的就是为了讨教日元升值的问题来的，坐在大巴车上又有足够的时间。
可邹国栋也没能就这个问题和宁卫民进行多么深入的讨论。
只是仅仅聊了个大概其而已。
因为旅程的后半段，邹国栋的眼睛几乎就全盯着车窗外了，想移都移不开。
坦白讲，无论宁卫民还是邹国栋，并不是没见过世面的人。
宁卫民是穿越者，那就不用多说了。
就连邹国栋也曾数次为公司办事，奉命去过两次港城和一次巴黎。
可问题是，这个年代日本人在许多地方，确实走在世界前茅。
如果和港城做对比，东京没有乱糟糟的电线杆和杂乱无章的摊贩，城市的规划合理性和整洁程度都远远胜出。
要是和最大限度保持了古迹的巴黎相比，东京的高楼大厦和社会电子化的程度又超过了。
城市面貌显得要时尚得多，更为国际化，科技感也十足。
甚至拿宁卫民心目中三十年后的京沪来比，这时的东京也没逊色多少。
这还是没有大液晶屏和手机，没有led灯的时代呢。
总之，东京能繁荣至此，成为当世的不夜城和亚洲中心城市，能吸引全世界的人往这儿跑。不能不承认，是日本人靠勤劳和努力，又赶上了时运，才能在战后几十年内创造出如此的经济奇迹。
越是见过世面的人，才越能清楚日本人在这年头能把东京造成这样，是有多么的不容易。
再加上日本人也确实和咱们自己太像了。
亲眼见到这一切的国人，都会忍不住拿国内情况来比较。
而这一比，就把国内的大城市都比成了农村。
说白了，这样的奇迹如果是西方人创造的，对咱们而言，心情还好一些。
可反过来，这样的事儿居然是过去一直被咱们称为倭奴的国家，或被咱们叫做鬼子的小日本创造出来的。
这带来的精神刺激可就大了。
所以说，也就难怪宁卫民和邹国栋，都会对这个能让许多人葬送掉娇贵与尊严的东京。
令很多人软弱下去，也令更