，日新月异与被迫加入的军备竞赛
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水晶宫当中，蒸汽机是博览会当之无愧的主角，展会当中的核心都是蒸汽纺织机，蒸汽货船，蒸汽轮船，蒸汽抽水机等大汉工业明珠上的皇冠。
这其中于一条铁轨小火车围绕着水晶宫转了一圈，一辆最新的火车在上面嘟嘟嘟的允许，火车头后面拉着二十几节小车厢，每个车厢能坐四个人，80人坐在这小火车上围绕着水晶宫旋转，让四周的百姓羡慕不已。
经过了差不多五年的改进，杨雄他们不断改进蒸汽火车遇到的问题，徐凡根据自己后世知道的知识，拉长火车头，加一些空心管道，帮助他们改进蒸汽效率（徐凡动口，墨者动手。）
现在最新一代的蒸汽火车已经有七分后世的样子，动力已经达到10马力了，是大汉所有蒸汽机当中力量最强大的。在力量上已经全面超越了大汉现在的轨道马车。
轨道马车只有在价格上还占据优势，大汉一匹马的价格是5000钱，一辆轨道马车普遍是6匹战马拉拽，一辆轨道马车动力部分的价格就是三万钱左右，而蒸汽火车现在的价格还要20万。
同时维护成本上蒸汽火车要高一些，虽然蒸汽火车只需要烧煤就可以带动，比起需要喂养的战马价格低很多，但大汉原有的驿站系统可以很好的兼容轨道马车，能够有效的减低轨道马车的运行成本。但蒸汽火车却不行，需要自己一点点的建设时候火车的站点，需要在站点附近建设煤仓，还想要一个大匠三个学徒来维护蒸汽火车，这些都需要极高的成本投入。
当然即便是蒸汽火车的维护成本高，但取代马却已经是不可阻挡的趋势了，现在大汉有500個火车头在轨道上运转，极大加强了整个大汉的物流速度，各地的停站点也在配合火车的使用进行改进，当配合火车的基础设施跟上来之后，火车运行的成本将会极大的降低。
大汉的太仆汉吏对这样的趋势却是哀嚎不已，经过十几年的建设，大汉有3万里的轨道，几百个轨道站点，有上万辆轨道马车在这些木轨上奔驰，木轨每增加100里，就要增加10匹马做动力，大汉庞大的轨道网络上养活着太仆几十万匹马，这些奔跑在轨道上的马成就了大汉现在的繁荣。
但这已经是他们的落日余晖了，今年朝廷增加了3000里的轨道，但不但没有增加马匹的数量，反而退役了1000匹这老马，没有补充新的马，这其中最直接的缘由，这是朝廷增加了100个火车头，这100个火车头为动力取代了上千匹马。
虽然太仆依旧有几十万匹马，但他们已经看出火车头取代马的大趋势已经不可阻挡了，现在只等火车制造效率提升，每年木轨网络退役的马会越来越多，而没有马，太仆的地位也就不可避免的下降，虽然太仆的汉吏想要阻止这趋势，但他们却没有这个力量。因为大汉朝廷和大汉军方都是火车的拥护者，比起畜力的马，他们更加信任可以日夜行进的火车。
坐在火车头上的胡