，相比较周晗、梁远，还是缺少一些专业知识。
从埃文思基金窃取的大量商业资料，都是一些基础性的，他没有得力的助手，看得都非常的吃力，更谈不上分类梳理、深入分析、研究了。
这些资料，对曹沫他们来说，却未必是没用的。
停下车，杨啸锋将一只硬盘交给曹沫，就开车扬长而去，等他回到德古拉摩后，曹沫答应的经费自然会另外安排人交给他——曹沫也不可能准备几十公斤的毛金随身带着玩。
“他能值得信任吗？”谢思鹏从后视镜里看着反方向扬长而去的皮卡，禁不住怀疑的问道。
“目前来看，他还没有梁远那么贪，我们每年给几十万美元的信息咨询费，他应该是满足的，那就先顾着眼前好了！”曹沫笑了笑，又跟周晗说道，“你找个熟悉这方面法律的人，指点杨啸锋将手脚收拾干净了——要做到梁远自以为一切都在他的掌控之中，但也不能有实质的证据给他抓到……”
砂石路太颠簸了，曹沫他们也不可能途中打开电脑去看硬盘里的资料。
曹沫直接将硬盘拿给后车跟随的工作人员，让他们将硬盘里的资料复制一份，将其中一份立即送回安全顾问公司在奥古塔庄园附近的基地。
基地有专门的情报分析小组，这些资料自然是交给他们先进行梳理、分析。
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…………
这次赶往阿克瓦佩美，曹沫特意找了一条从科托努西北方向横穿阿克瓦与贝宁交界雨林地带的小道通过。
不到两百公里的路程，却是颠簸了一天。
一行人直到傍晚时分，才抵达阿克瓦东南部、距离首都佩美港约四十公里的一座名叫达荷美的小城；斯塔丽在达荷美跟曹沫他们会合。
达荷美跟奥古塔一样，都是西非国家经济共同体规划的几内亚湾滨海公路的一个重要节点。
比奥古塔要好的是，达荷美与科托努之间还有一条泥泞小道相接。
这主要也是科托努往北都是平坦的滨海平原、雨林。
只不过，这条小道也太烂了。
现在是雨季，曹沫他们从奥古塔出发时，司机将几部车都认真的清洗过，抵达到达荷美后，车顶上都是泥浆，几乎找不到一小块没被泥浆覆盖的地方。
好在欧美日本有几款车型在非洲很受欢迎，都是经过实践的考验，半途没有发生抛锚等令人恼火的事情，一切都还算顺利。
曹沫要求天悦工业自行设计的第二款柴油发动机皮卡以及研发中的越野车，直接拿到这条路上进行测试，徐滨、顾藩他们当时的表情都跟得了便秘似的，几次找曹沫想讨价还价降低测试标准。
要建跨境电网，达荷美将成科奈罗能源电力往北输入阿克瓦的核心中转站，接下来需要做的工作，就是推动贝宁跟阿克瓦政府谈判，争取先在科托努北部与达荷美之间先修一条骨干高压输电网出来。
到时候只要隆塔到达荷美之间的输电网打通，科奈罗