大黄蜂之所以如此高调，其实主要还是为了做宣传，毕竟他们目前只在魔都市场拥有一定用户，在京城、羊城、鹏城这三座城市毫无知名度。
当然，介于大黄蜂当前的实力跟滴滴、快的差距太大，方黎也给了大黄蜂一定的流量支持，比如应用宝就把大黄蜂打车的app的搜索权重进行了提升，易聊也在城市第三方服务区域给大黄蜂添加了一项跳转功能。
光是这两项流量倾斜足以让大黄蜂不愁没有乘客，这也让一些同类型的软件看得口水直流，恨不得扑上去抱住大腿叫爸爸，可惜，在这个领域，想要抱大腿叫爸爸也是需要实力的。
当然，说是元旦当天进驻市场，实际上许多工作都是需要提前做的，比如向出租车司机推广大黄蜂打车，京城跟鹏城毫无疑问是滴滴的主场，而羊城则是快的占据上风，这两家自然不会眼睁睁的看着自己的市场被人插一脚。
要说最狠的还是滴滴，程伟在得知大黄蜂要进行扩张当天，就召集了京城跟鹏城的地推团队领导开了会。
“接下来这段时间，所有地推人员都必须深入第一线，第一时间掌握大黄蜂打车的所有动向，孙华楠不是个容易对付的对手，何况现在他背后还站着方黎，据我所知，方黎插手的生意还没有做不起来的，不要觉得我是在开玩笑，就连企鹅的马总都当他是劲敌！”
作为阿里销售出身的程伟对于地推也极其重视，滴滴起初创业资金只有70万，之所以能够迅速成长为估值几亿人民币的行业独角兽，靠的就是滴滴地推的战斗力。
由于京城交通的特殊性，京城民众对于公交车的需求也是一线城市之最，就连魔都都比不上，所以京城市场也是大黄蜂打车此行的重中之重，孙华楠也派出了自己的得意干将周薪率队负责攻坚。
初入京城市场，周薪并没有急着动手，而是叫了一辆出租车，京城的司机师傅可比魔都的哥要能侃得多，很快周薪就在他口中得到了有用的信息。
周薪先是找到的哥们经常修车的一些汽修店，派了专人在那里蹲点等着司机师傅来修车，因为只有这个时候，司机才有时间听你“瞎白话”。
之后，周薪又带领团队在火车站、机场这些人流密集的地方跟进行推广，不过这回很快他们就被盯上了，滴滴的地推人员很快就发现了他们，并且按照程伟的命令，一边了解他们的优惠政策，一边开始捣乱。
毕竟京城是滴滴的总部，出租车司机也更愿意相信滴滴的人，一些前脚被周薪团队说服装了大黄蜂打车的司机，很快又在滴滴的撺掇下卸载了。
周薪手底下人都气坏了，却又拿人家没办法，毕竟人家是地头蛇，要是真起了冲突，他们人少肯定吃亏。
一连好几天，眼看着进展缓慢，周薪干脆就让手下人全部散出去见到的士就坐上去，在车上给的哥讲解产品，滴滴的人一下就抓瞎了，人家打车他们总不能拦着吧？
当然，这样一来他们打车的花费可就高了，短短几天就产生了好几万的打车费，