“嗯，也说不定，不过可能性不太大。我想问你，自打大宋建立市舶司之后，可否迎来过如此庞大的商队？老麦家的族群在大食人里就算不小了，他们东拼西凑把家底儿都抖落出来，顶多弄十条船出来，一下子凑四十多条大船，恐怕得他们的国王出行才可以吧？你觉得大食国王是要去大宋朝圣吗？或者是朝贡的？”洪涛这两年和南宋海商接触很多，从他们口中也了解到一部分南宋海外贸易的情况，尤其是蒲家人的。他们每年充其量就是来四五艘船，最多不过十艘，还是分流到广州和泉州两个港口里，再多的情况从来没有过。
“先生认为他们是水师的船？……难道是去攻打卡巴兰港的？”文南终于算是被洪涛说服了，因为洪涛采用排除法把其它可能性低的一个一个都排除了，剩下最后一个可能性高的，自然就接近事实。
“不好说，我也只是猜，距离太远，看不清他们的旗号，也说不定是人家族群大搬家或者大食王子出游。无所谓，咱们走着瞧就是了，朋友来了有好酒，敌人来了有弓箭，我都接得住！”洪涛倒是没去装先知，他确实不能肯定这支船队到底是干嘛的，不过他有这个耐心去等着、看着，这就叫实力！硬邦邦的实力！
三月份的卡巴兰港，应该像十月份的广州港一样，正是出航的好季节，此时带上棉花、樟脑、香料、宝石和马匹，一路向东穿过马六甲海峡，然后借着非常有信用的东南信风，沿着马来半岛东岸和越南海岸线，一口气就能跑到大宋南方港口去。把船上的货物卖掉，在繁华的大宋舒舒服服的玩几个月。到了冬天，再把船上装满瓷器、丝绸、茶叶、漆器，借着北风就又跑回来了。谁能顺利完成这一来一回的航程，就够全家老小舒舒服服活上好几年的，还有了做大买卖的本钱。
可是自打卡巴兰港来了宋人的商船之后，以往的海商模式就被打破了。大食商人、印度半岛上的商人都不用再远渡重洋去大宋国交换商品了，每年都有宋朝的大海船把货物直接送到卡巴兰港。同时他们也需要大量的当地特产来装满船舱再带回大宋去。原本需要很高资本才能玩得起的远洋贸易，由于卡巴兰港的存在，突然门槛降低了很多。普通人只要胆子大，凑上几担香料、棉布，十几个人挤在一条船上，沿着海岸线晃悠半个多月。也能到卡巴兰港和大宋商人交换那些精美的货物。而且这里的大宋商人胃口非常好，多了多交换、少了少交换，大小通吃，不挑不拣。
最让人心动的就是卡巴兰港出现了大市场，专门为各国海商提供交换之便。你不用再等特定的季节出海了，一年到头随时随地都可以来，想什么时候来就什么时候来。大宋海商在此地设立了仓库和商铺。还派专人看守，这就让交换成了常态，虽然利润比以前远航降低了，但是数量和批次成倍的增加。对于大部分商人来说，并不亏，还更好赚了。只要你勤快、随时随地都可以到卡巴兰港进货，然后花十几天时间带回自己国家贩卖，下个月你还能来，手头的资金流转快了，交易成本就降低了。
但是有高兴的人就会有不高兴的