的太顺利了！
作为前苏联图波列夫设计局设计的最成功的商业机型之一：tu—134b这一成熟机型的现代化改进型，北郡100最大的好处便是试飞和取证工作不必像是全新研发的机型一样经过漫长的试飞测试以及适航取证阶段，在经过了为期8个月的不停试飞、测试之后，现在的北郡100已经进入到了一款飞机在正式投入商业运营之前的最龗后一个阶段：试飞取证。
这不仅意味着飞机直接飞往莫斯科成为了可能，更意味着按照目前的进度。大约在明年10月份左右就能够取得共和国民航总局的型号合格证……现在，必须下大力气打广告了。
很巧。马老爷子也专程赶到集团总部来和林鸿飞商讨这个事情。“林总，这次我们去莫斯科参展，是不是将我们的飞机好好收拾一下？做成一架正式对外销售的商业机型的样子？”
能够做成最终对外销售的机型的样子，可以让自己的客户和潜在客户们对飞机有个更直观的了解，对于这一点林鸿飞自然没有什么意见，对于自己亲手设计的内饰林鸿飞更是有着充足的信心。他现在只担心一点，“时间上还来得及吗？”
“来得及，”马老爷子信心满满的道，“所有的材料都准备好了。无非就是大家加加班而已。”
“也好，”林鸿飞沉吟思索了片刻，道，“这样，我和您一起过去吧，也好给大家鼓鼓劲。”
“这最好不过了。”马老爷子顿时大喜！
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在林鸿飞原本的计龗划中，北郡100是要放在美国的工厂生产的，为此甚至林鸿飞惊美国在的工厂进行了一番大升级，但谁想到计龗划不如变化快，似乎是在一夜之间，自己就成了中航工业第二集团的董事长，如此一来，不照顾自己人似乎就有些说不过去。
最终，在经过一番激烈的争夺和权衡之后，工厂最终被安排在了冰城，集合了冰城飞机制造厂和西飞的资源来搞这个项目。
当然，到目前为止，整个北郡100飞机的生产基地还处于建设当中，仅有的几架用于测试和试飞取证的飞机还是在西飞的运7车间里“手工”生产出来的。
集团董事长到来指导工作，对于任何一家国企而言都是一件天大的事，西飞的主要领导悉数到齐，但是看着大家狼一般的目光，林鸿飞心里就有种不太妙的感觉：怎么感觉跟掉进了狼窝里似的？
事实证明，林鸿飞确实掉进狼窝里去了，西飞总经理、同时也是集团党组成员兼集团副总的徐达上来的抱怨就暴露了他的野心，“林总，您不能这么偏心啊，冰飞根本没有生产大型飞机的经验，您怎么能将这个项目放在冰城呢？放在我们西飞才合适嘛，我们西飞不但经验丰富，更有着一支技艺精湛的队伍……”
只要有机会，徐达总是不厌其烦的在林鸿飞念叨北郡100的事，不是因为别的，实在是超过100架的意向订单太诱人了，哪怕在西飞最辉煌的时代也没有任何一款机型在还没有投产的时候就