符合wrc赛事规则的赛车，现在怎么样？被打脸了吧？哇哈哈哈……
同时还顺带着吹捧了自己一把，话里话外的表示：诸位读者老爷们，你们要看报纸还是要选择我们，我们才是最公正、客观的媒体，跟那些妖艳贱货不一样！
在说这番话的同时，这架媒体全然忘记了就在几天前，自己是怎么变着花样打死嘲讽a的“作死”的……
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看着这家媒体如此不要脸的报导，陈耕顿时笑喷了：“嘿！这些媒体的节操呢？”
“节操？”杰克·韦尔奇一脸不屑的撇嘴：“就像您常说的那句话一样，节操是什么玩意儿，能吃吗？有节操的人能做媒体？”
“……”
这论调太牛逼了，陈耕完全无言以对，只能挑起大拇指会以一个大大的服气。
杰克·韦尔奇随即话题一转，说道：“不过也多亏了这些媒体的报导，这几天来咱们的销售情况越发的向好了。”
虽然这段时间来欧洲的这些媒体没少对a冷嘲热讽，但不管是正面报导还是负面的冷嘲热讽，可曝光了就是曝光了，对于欧洲的普通消费者而言，他们几乎每天都能在不同的媒体上看到关于a的报导，一开始或许还会因为这些报导对a有些负面的印象，可人都是由逆反心理的，时间稍微一长，很多人的心态就转变了：你们整天里说a这不好那不好，他们到底怎么个不好了，你们倒是说个一二三四出来啊？没头没脑的就说人家这不好那不好，跟我那个该死的老板有什么区别？
“哦？”
“截止上周，我们单周销量已经接近2000辆，如果这些媒体能够继续给我们保持这样的曝光度，到年底，估计我们能够达到8000辆的月销量，”说到这里，杰克·韦尔奇高兴的后槽牙都漏了出来：“预计到明年年中，我们就可以提前实现月销一万辆的目标。”
销量的增长情况，是越到后期越难，尤其是在欧洲这种已经高度成熟和发达的汽车市场，市场情况基本上都已经饱和了，属于a想要吃一口，就必须从其他厂家嘴里抢一口的程度，虽然放眼整个欧洲，这个销售情况并不是多么了不起，但如果当真能够实现年销售超过10万辆，a就算是彻底在欧洲站稳脚跟了。
陈耕对这个结果也很满意，不过他关注的重点已经不再是单纯的销量增长了，而是另外的层面：“有欧洲国家的政府来接触你了没有？”
“当然有，我正要和你说这个，”杰克·韦尔奇点头：“目前荷兰政府、比利时政府、希腊政府以及意大利政府都派出了人员和我们接洽，希望我们能够将现在在欧洲销售的这几款车实现欧洲本土化生产、为欧洲提供就业岗位。”
实现欧洲的本土化生产本就是此前的既定策略，也有助于降低成本，陈耕点点头：“谁给出的条件最好？”
“目前来说是荷兰政府，”杰克·韦尔奇说道：“他们承诺在土地、人员培训、水电和税收方面都给予优惠，另外比利时的情况也差不多吗