第746章 老子管你们去死!(2 / 4)

似乎有些惊讶。

“五年完全国产化?呵呵……”陈耕意味莫名的笑了笑,向何凯反问道:“何总,当初西飞引进的‘斯贝’202也说了是从五年国产化,从75年年底正式签署合同到现在,这都差不多九年了,西飞的‘斯贝’的国产化率到了多少了?”

何凯的脸瞬间就绿了:你能不能别哪壶不开提哪壶?!

说起“斯贝”202的国产化,那简直是一把鼻涕一把泪,当初的合同上写定的是3年内,华夏用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出与罗尔斯·罗伊斯原厂同等质量水平的“斯贝”202发动机;5年内,实现完全的国产替代,可现在已经过去了差不多九年了,偌大的西飞集团总共生产了多少台“斯贝”202发动机呢?

四台!

是的,就是四台!

这四台“斯贝”就是1979年下半年,西飞发动机工厂用罗尔斯·罗伊斯公司提供的材料、毛坯、成品和附件复制出的两批总计四台用于测试的“斯贝”,从那之后,西飞就再也没生产过一台“斯贝”202。

总共就生产了四台发动机,国产化率?自然也就无从谈起。

“以目前国内航空工业配套企业的生产技术和工艺水平,能够在五年内让‘tay’650实现百分之七八十的国产化率,我就已经可以偷着笑了,至于价格,嗯,单台发动机的价格大概在220万至260万r左右,”陈耕说到这里,话题一转,向何凯问道:“何总,您这是……”

言外之意,有什么话你就直说。

何凯倒也利索,没有卖关子:“那我就直说好了,陈先生,如果您能不能卖我们几台发动机?当然,我们只付r。”

陈耕心里一哆嗦:卧槽!脸上却是一脸的平淡:“你说的是650?”

“肯定是650。”

“要几台?”

“4台,但不排除后期追加。”

陈耕心中的那个感觉越发的强烈了,但这并不妨碍他继续装傻:“可以,我们仓库就有一批罗尔斯·罗伊斯原装的650呢,你们什么时候要?”

“一切顺利的话,下个月应该差不多,”何凯给了一个比较模糊的时间,随即又问道:“对了,陈先生,听说你们接下来要在‘tay’650发动机的基础上研制推力更大的发动机?”

“嗯,是有这个计划,”强忍着心中的激动,陈耕点点头:“是85kn推力等级的850,110kn推力等级的1110,远期的还有140kn等级的1410,现在我们正在与罗尔斯·罗伊斯方面沟通。”

“这样啊……呵呵呵……那以后说不定我们有更广阔的合作空间。”

看着“呵呵……”傻笑的何凯,不知道为什么,陈耕总觉得这家伙的笑容中带着几分猥琐和得意。

………………………………

送走了参观团,商飞集团临时董事会随即召开。

这次临时董事会讨论

本站所有小说均来源于会员自主上传,如侵犯你的权益请联系我们,我们会尽快删除。
本站所有小说为转载作品,所有章节均由网友上传,转载至本站只是为了宣传本书让更多读者欣赏。
Copyright © 2024 https://titanew.com All Rights Reserved