打算怎么做？”
“第一，在媒体上发布公告、设立举报电话，任何个交了定金的消费者，只要遭遇到了经销商通过各种明示、暗示的做法进行直接或者变相的方式进行涨价，我们不但会对经销商做出处罚，同时也会对举报的消费者给予一定的奖励；第二，各家经销商必须在显眼的位置设立订单公告牌，将订单直接写上去，让客户一眼就能够明了的看到自己的订单排在本店的多少位……”
企业管理专家就是企业管理之间，短短的功夫，杰克·韦尔奇就想到了好几个解决这幢麻烦的办法，陈耕很满意，不过他也不忘记提醒杰克·韦尔奇注意一点：“嗯，去做吧，不过别忘了有些人可能搞恶意举报那一套，在不许大家涨价的同时，也要保护我们的经销商的利益。”
有些人就是有那么坏！
杰克·韦尔奇点点头：“我明白……”
这一点他也想到了。
……………………
毫无疑问，a的经销商们的这次涨价的浪潮，有着某些企业在暗中的推波助澜，他们不认为a会阻止这种行为，原因很简单，a的经销商们实在是苦了太久了，为了补偿自家的经销商们，a多半会对这种涨价的行为睁一只眼闭一只眼，到了那个时候，自己的机会就来了！
尤其是克莱斯勒，自打李·艾科卡对陈耕“因爱生恨”之后，他们就算是跟陈耕、跟a耗上了，这次的a的涨价风潮，克莱斯勒在背后“出力甚大”，为此，李·艾科卡甚至为陈耕准备了一连串打组合拳，但希望有多大失望就有多大，看着a在各大媒体、电视台以及电台上发布的禁止经销商以各种方式直接、变相的方式私自进行涨价，消费者可以第这种行为进行举报的公告，克莱斯勒和李·艾科卡全都懵逼了：卧槽！你费尔南德斯·陈要不要这么狠？
a的这则公告，不但彻底消除了自身的压力、赢得了媒体的叫好，还顺手坑了克莱斯勒一把。
为什这么说呢，因为在公告中，a明确表示他们认为这种涨价的行为是“不道德的”，而当初陈耕为克莱斯勒设计的那款克莱斯勒“faly”依旧是克莱斯勒旗下最火爆的车型，在很多地方经常需要加价再能提车，那些拿了a的公关费的媒体很不客气的在自家的平台上搞出了定体问：“a明确表示不会以任何方式进行直接的、变相的加价了，一直以来都在进行直接、变相加价的克莱斯勒会怎么做？李·艾科卡先生，全美国人民都在等着您的回答呢。”
面对着结果，李·艾科卡和克莱斯勒全都懵逼了：怎么这把火忽然就烧到老子的头上来了？
但克莱斯勒和李·艾科卡还不能不给出应对，否则就被动了。
————————————
ps：兄弟们，对不住啊，这一章只有2000字，欠大家的1000字明天给大家补上。