卖掉1000架运—11t？
在场的人忍不住面面相觑，大家都被陈耕的话给吓到了：华夏航空史上有且仅有一款飞机的产量上了四位数，那就是六爷，大名鼎鼎的歼6战斗机。
除此之外，迄今为止没有任何一款飞机的产量超过六位数，不管是早期的歼5、后来的歼7，迄今为止的总产量都没有超过1000架（歼7在2013年正式停产的总产量为1577架），现在，陈耕居然说要让运—11t的在全球范围内卖掉1000架？！
如果当真能够卖掉1000架运—11t，哈飞厂当然能够只靠着售后和保养的利润就活的无比滋润了，但是……
“陈先生，”王大志一个劲的摇头：“1000架？这怎么可能啊，不可能的，不可能的……”
“你觉得1000架不可能？在刚刚之前，你想过只是我一个人的采购数量就超过200架吗？”陈耕笑了笑，说道：“所以，没有什么是不可能的。”
没什么是不可能的……
咋摸着陈耕的这句话，王大志有些发痴。
是的，在陈耕说出他的计划之前，哈飞厂从来没想过能够卖掉两三百架运—11t，作为与地矿部合作开发的一款飞机，他们觉得地矿部如果能够采购个二三十架就算是不错了……也就是说，陈耕真的有把握未来能够卖掉大几百乃至上千架运—11t？
他一下子激动了：如果当真能够卖掉上千架乃至更多的飞机，那……那……我王大志岂不是可以在哈飞厂的厂史上写下浓墨重彩的一笔？
心里有了这个念头，最重要的是当王大志忽然意识到1000架这个虽然看起来极其渺茫、但确实是真的有一些实现的可能之后，他一下子激动起来，拍着胸脯对陈耕说道：“陈先生，请您放心，只要您能保证资金到位，我以一名党员的党性向您保证，一定以最快的速度完成运—11t的所有试飞和适航取证工作。”
“不止是要以最快的速度，最重要的是要保质保量，”陈耕拍拍他的肩膀：“我不着急，飞机这个东西，最重要的就是口碑，一定要保证质量，如果口碑砸了，不止是这款飞机，说不定工厂未来的产品都没有销路了。”
王大志激动的话都说不出来了，只是一个劲的点头。
看着激动的满脸通红的王大志，孟海波和黄文清是满心的羡慕：有了陈耕大力扶持的运—11t项目，再加上陈耕正在与荷兰人谈的全新一代f28飞机的合作醒目，哈飞厂的未来就算是稳了，未来的哈飞厂起码有二三十年乃至三四十年的好日子可以过，可我们成发厂呢？我们成发厂的未来在哪里？
原本只是打算跟着陈耕让全厂老少爷们们也能混个肚儿圆的孟海波，在亲眼看着陈耕为哈飞厂画出来的未来之后，心中不免恍惚起来：如果有的选，谁愿意做个混吃等死的米虫啊。
正恍惚间，孟海波忽然感觉自己面前似乎站了个人。
他急忙抬头，看到陈耕笑眯眯的站在自己面前。