第107章 跟哥混,有前途(2 / 3)

小说:动力之王顶点 作者:千年静守

内饰的专利授权,福特汽车还真是挺下本钱的,但重点不是这个,重点在于,这只是福特汽车第一次正式与费尔南德斯公司的接触,第一次接触他们就能开出这样的价码,有罗斯玛丽这个商业精英出手,费尔南德斯公司最终能从福特汽车手中得到多少?

真是想想都让人觉得兴奋啊。

但陈耕到底是见过大世面的,这点好处还不足以让他过于激动,只是随意的点了点头:“是够有诚意的,那通用这边给出了什么样的条件?”

看陈耕在听到福特给出这么优厚的条件之后竟然还能保持冷静,罗斯玛丽有点受打击:我和费尔南德斯先生的差距就这么大?得意和得瑟的心情一下子就淡了许多:“比起福特,通用的诚意就差了许多,他们开出来的条件是120万美元整体打包收购我们的‘野兽’外观和内饰专利,并且不允许我们使用这套外观和内饰,不过他们可以将那套在墨西哥的生产线以20万美元的象征性几个送给我们。”

说到这里,罗斯玛丽直接撇嘴:“他们太小气了。”

“是够小气的,”陈耕被通用给出的条件给气乐了,摇头道:“还有其他的没?”

“没有了,”罗斯玛丽摇摇头:“就只有这些。”

“果然是美国汽车工业三大巨头的老大,架子就是比别人大,不过也是,人家是老大嘛,看不起咱们也是正常的,”摇摇头,陈耕接着问道:“克莱斯勒那边给出了什么样的条件?”

问归问,陈耕对克莱斯勒给出的条件其实不怎么抱希望,谁让现在的克莱斯勒汽车落魄呢。

现在的克莱斯勒落魄到什么程度,很多人恐怕根本不敢想象:他们现在正濒临破产!

这一点从很多关于那位一手拯救了克莱斯勒、同时又亲手葬送了克莱斯勒成为华夏最大汽车制造商的李·艾柯卡的介绍中可以看的出来:由于前任的无能,公司几乎处于无政府状态,纪律松弛,35位副总裁各把一方,互不通气;财务混乱,现金枯竭;产品粗制滥造,积压严重,就在艾柯卡上任当天,该公司宣布连续3个季度的亏损达1.6亿美元,公司真正处于生死存亡的关键时刻。

而我们的李·艾柯卡先生,现在正“功高震主”刚刚被福特汽车开除,还没找到工作呢。

虽然不怎么抱希望,不过陈耕还是有些好奇,他们会给出什么样的条件?

“克莱斯勒根本就没有合作的诚意,”罗斯玛丽不屑的撇了撇嘴:“来找我谈的是克莱斯勒执行副总裁的秘书,他告诉我,克莱斯勒对‘野兽’的设计没兴趣,但如果咱们同意给他老板50%的回扣,他的老板会说服克莱斯勒以400万美元的价格买下我们的外观和内饰设计专利。”

卧槽!这样也行?陈耕震惊了:“他真的就这么直接跟你说的?”

虽然吃回扣这种事情在哪儿都不稀奇,但你要不要这么赤@裸@裸?大家矜持一点、按照规则来玩不好吗?

“我也很惊讶,但他真就是这么说的,”罗斯玛丽一脸鄙视的道

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