“boss，我认为我们今后应该尽可能的多入股这些报废车拆解公司。”回去的路上，罗斯玛丽对陈耕提出了自己的建议。
“哦？”陈耕应了一声，示意罗斯玛丽继续往下说。
罗斯玛丽感慨的道：“说实话，在这之前我从没想到这些老旧报废车、事故车竟然这么值钱，一直以来我都以为这些东西只能卖废铁，如果不是您带我进入了这个行业，我无法想象一堆废铁居然能卖到上千美元。”
作为车轮上的国家，早在三四十年代，美国基本上就完成了汽车的普及，但这么多年来，这些报废的老旧汽车和大事故车，基本上就是走进炼钢炉内重新炼成钢水的命运，在陈耕出现后，这些老旧报废车和事故车才开始出现自身价值的巨大增幅，现在除了陈耕之外没有人能够做到这一点，陈耕当然有得意的理由。
罗斯玛丽最佩服陈耕的也是这一点，一个美国人几十年都没有注意到的金矿，被自己的老板给发现、并且顺利的发掘了，这是一种多么敏锐的洞察力？
“呵呵……”对于这一点，陈耕颇为自得：“事实上这些废铁只有在我手里才能卖这多钱。”
尽管陈耕这话有自吹自擂的意思，但罗斯玛丽不认为这有什么不妥，她接着说道：“现在还没有巨头、资本进入这个行业，是我们的动作还没有引起这些巨头、资本巨鳄的注意，一旦他们注意到了这座金矿，恐怕这里面就没有我们什么事了……”
陈耕：“你是基于这个判断，才认为我们应该尽可能的多入股美国的报废车拆解公司？”
“是，这样我们起码能占据一个先机。”
“你考虑的没错，入股也不是不可以，”陈耕笑着点头：“不过忘记了一个非常重要的因素，一个资本巨鳄和巨头们绝对不会进入这个行业的因素。”
“什么？”罗斯玛丽有些好奇，又有些不服气：还有什么因素是我没想到的？
陈耕口中轻轻吐出一个词：“laborcost（人工成本）。”
罗斯玛丽恍然大悟：是了，人工成本，自己确实把这个因素、甚至是制约这一行业在美国发展的核心因素给忘记了。
美国的人工很贵的，准确的说，是非常非常贵，一个卡车司机的月薪可能是一个办公室的白领两倍还要多，这个听起来似乎有些无法理解，脏乎乎的卡车司机不但能和衣着整洁的白领相比，甚至收入比白领还高？但这就是美国事实。
美国的报废车拆解公司的老板们明知道将那些老车、事故车的完好的零件拆下来能够卖出一个更好的价钱，却没有人这么做，为什么？因为人工成本太高了，请一个保安只要700多美元一个月，但一个能够熟练地拆卸汽车零件的技师，没有1200美元的工资想都不要想。
但是1200美元能请一个什么样的技师呢？只能请一个刚刚从技术学校出来不到半年的、每天要求只工作六小时、每周双休、不加班、工作地点必须有空调的生瓜蛋子。
其实严格算起来