树欲静而风不止
“航航航……航空母舰？！！”
尽管高松对于江洋的事情是有所耳闻的，但是当他真正看清楚远方停靠等候的那些庞然巨物后还是被震惊了。
一艘巨无霸静静的潜伏在那里，它的周边是一眼望不到边际的各种战舰和船只，而天空中盘旋的战机和直升机更是密密麻麻，强烈的压迫感终于让高松认清一个现实，那就是他与江洋之间的差距，真如他刚才所说，这差距无谓就是天壤之别。
高松就这样被收编进了太平岛的队伍，由王炳作为他的直接上级。而江洋则没有理会身后的高松等人，而是选择乘坐黑鹰战机一路朝着太平岛的路线飞去。
江洋途中停了四次，降落地点都是由杜子腾带队修建的海上航空加油站那里。
截止目前为止，江洋已经逐渐把重心从湄港往太平岛转移，无论是各国货币、虚拟货币、黄金、石油、武器等各种硬性资源储备也开始朝着太平岛运输。
此时的江洋已经拥有四架可以源源不断为他提供大量资源的怪物，其中产能最高的就是湄港。这些资源无论是想从境内，东南亚或者欧盟方向运输向太平岛，通过飞机几乎是不可能完成的一件事，只能通过海域，但这么做的有一个重中之重的事情需要解决，那就是船只的能源问题。
关于这一点，祖胜东最早给出了方案。
以湄港、委国和太平岛链接成三角状，共在地图上划分出三条线路，每条线路上以海域石油勘探所为参考，各打造四个海域中转站，可提供给船只、飞机、战舰等进行补给。
海域中转站共计12个，每个中转站占地面积50公顷，周边可同时容纳20艘巨型货轮以及36架黑鹰战机同时补充油料，可为600名人员提供食物、水源以及休息场所。
方案在第一时间被江洋通过，并指派杜子腾从太平岛抽调出来，专门负责建设这12个海域中转站。
而杜子腾也是不负所托，以一个非常恐怖的速度开始建设，并且是12个海域中转站同时动工。
为此，杜子腾在兴奋的同时也是有些心惊胆战，其主要的原因是建设这种海域中转站太耗钱了，以相距湄港最近的1号中转站举例，其每天耗费的资金至少是百万美金起跳，而距离湄港越远，就意味着建造的成本就会越高，像是处于湄港与太平岛中间的8号中转站，每天耗资已经是1号中转站的2倍，甚至还会更高。
关于这一点，杜子腾向江洋反应过：建造如此大的海域中转站，不仅仅是对于曾经手下的工程师们，对于整个人类历史上来说，都是一项非常陌生的工程。这种工程是需要不断积累经验的，如果把12个中转站分开来打造，用同一批工程师和建造师们逐一建造，那么成本上一定可以节约很多，并且质量上也会比同时建造要高出许多。
对于这个反应，江洋给出了简单的回复：我只要质量和速度，不关心钱。
截止今日，12座海域中转站已经历时223天，总工程