我更希望先去看看您设计的那台变速箱。”
在兰博基尼公司的工程师们疑惑的目光的注视下，费鲁吉欧·兰博基尼挑拨多过解释的对他的下属们说道：“费尔南德斯先生设计了一款专业的竞技型五速序列式变速箱，据说传动效率超过了92%。”
92%的传动效率？挺厉害啊。兰博基尼的工程师们有些惊讶。
费鲁吉欧·兰博基尼笑了：“据费尔南德斯先生说，这是一台目前最优秀的序列式变速箱，比世界上任何一台变速箱都优秀，所以……”
不等费鲁吉欧·兰博基尼说完，向来认为天老大他们老二的兰博基尼的工程师们顿时不干了，嚷嚷着先不着急去酒店，他们要去见识一下世界上最先进的竞技变速箱长什么样……他们准备去打美国人的脸。
自诩底蕴深厚的欧洲人是瞧不起美国人的，在这条鄙视链上，诞生了达·芬奇、米开朗琪罗、拉斐尔、帕瓦罗蒂等诸多艺术大师的意大利人尤甚，在意大利人的眼里，发动机从来不是一台冰冷的机器，而是一门有感情的艺术，一门是如同雕塑、绘画、歌剧一样的艺术，发动机有自己的韵律、有自己的感情，可到了你们美国人手里就变成了什么？野猪一样的“动力不够，就用排量来凑”的发动机研发方式，是对艺术莫大的玷污！
见自己挑拨成功，费鲁吉欧·兰博基尼一脸“无奈”的望着陈耕：“费尔南德斯先生？”
“当然没问题。”陈耕微笑着点头。
挑事？巧了，哥们从来就不是怕事的人。
至于罗斯玛丽，根本就是用鼻孔来看兰博基尼的这些工程师们的，虽然兰博基尼的b格足够高，但调整好心态之后的罗斯玛丽，在费鲁吉欧·兰博基尼面前有着足够的优势：老娘我在银行工作了这么多年，想你这样驴屎粪表面光的家伙，老娘见的多了，你丫再牛x，不也得来求着老娘？
………………
出乎陈耕意料的是，到了公司之后，他们先看到的竟然是费尔南德斯公司开发的那台v12发动机。
兰博基尼的一个标志性的特点是什么？就是雷打不动的v12发动机，早期的兰博基尼搭载着贝萨里尼设计的一台3.5升v12发动机，74年投产的、为兰博基尼赢得了世界级美誉的countach的超级跑车，搭载的是一台4.0排量的v12发动机，可看着眼前的这台用摩托车发动机改装而来的v12发动机，兰博基尼的工程师们还是惊讶的不得了：这么精密的发动机，真的是美国人能做的出来的？美国人能玩的了这么精密的东西？
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