这位的耳朵倒是够灵。林鸿飞苦笑着点头，他心里有种不好龗的预感，自己似乎上了个当？
从林鸿飞这里得到了肯定的答复，这位工程师顿时兴奋起来，“如果林总手里有制造核心机的大多数材料的工艺技龗术资料。那就简单的多了，真的是这样。以林总他们公司的研发和工作效率。那林总之前说的那番话我相信：97年初d—30k试车，应该不是问题，至于将d—30f—6改造成一款多用途战斗机使用的发动机的目标……”
他沉吟了一下，给出了一个不知龗道应该算是保守还是应该算是激进的数字，“如果想要在油耗、经济性、可维护性、大修间隔以及整机寿命方面全面举得进步，最重要的是让其不但有良好龗的高空高速特性。还要具有良好龗的低空低速特点，同时还要对发动机进行减重，这个工作就能难、很艰巨，我个人估计。到2004年能够拿出原型机来就算很成功很成功了，甚至能够在09年期间拿出来都能够称之为‘伟大的成就’。”
对d—30f—6进行改进，让它在满足未来30年内作战使用要求的前提下，10年内就拿出原型机来？若非这话是由空军内部、连空军首长们都听闻过的大神级别的技龗术精英提出来的，装备部部长和空军司令等大首长几乎要直接斥责这话“荒谬！”了，但既然这话是从天涯嘴里说出来的……
“林总，你们有没有把握？”空军首长沉吟了一下，向林鸿飞问道。
“首长，这话我们没法回答您，”林鸿飞苦笑一声，“航空发动机是一项高度复杂的、庞大异常的系统工程，其难度甚至比制造一架战斗机还要多少，这其中需要很多工厂、科研单位和科研人员的配合，如果一切顺利，04年拿出原型机来绝对没有任何问题，我林鸿飞现在就敢以我全部的财产和收入立军令状，但如果是现在这个样子，大家首先想到的还是自己的小部门利益……”他苦笑了一声，“09年能拿出原型机来那真是阿弥陀佛了。”
林鸿飞这话确实不是胡说的，有了一款合适的发动机，在这个发动机的基础上从无到头的制造出一款优秀的战斗机来并不难，但若想要从无到有的搞出一款出色的军用涡扇发动机来，其难度岂止高了两三倍？
空军首长们的眉心立刻拧成了“川”字！
林鸿飞的话没错，只要大家之间密切配合，有了足够的时间和资金支持，这确实不是问题，但最难得也是这一点，看看中航工业第一集团的态度吧，这还什么都没有呢，就差点人脑子里打出狗脑子来，指望一集团密切他们他们二集团？难度简直和做白日梦差不多。
可空军显然也管不到中航工业第一集团的头上，人家是另外一个独立的系统，严格说起来还可以算是空军的“营养提供者”，其中的关系和利益纠葛更是盘根错节，既然不是中航工业第一集团的直接上级，空军自然没有可能直接命令中航工业第一集团无条件的配合林鸿飞他们的研究工作……中航工业第一集团也有很大的意见：凭什么啊？我们一集团也有很多研究任务好