贺连按住他的激动和跃跃欲试，重新戴上耳机，“面包会有的，豆浆也会有的。不过现在，我们先把飞机安全降落比较好。”
“没问题，机长同志！”
这几个月，柳赫同志（刘贺连的俄文名，在苏联学习工作的人往往有一个俄文名）的工作基本完成，除去在几个采购组之间来回协调外，他便当起了人形运输机，开着自己的小电驴来回蚂蚁搬家。
在完成疆省——河西走廊这条通道的运力谈判之前，这将是边区和苏联之间唯一可靠的运输通道。
刘贺连的电驴无需维护，理论上可以不停飞行，但是毕竟人的体力有上限，评估了一下自己的能力，他决定一周飞两趟边区。飞一程将近一天，然后休息一天，再飞回来，混合了诸多型号特征的dc3b-雪鹰大约可以装两吨半的物资，一周可以给边区输送5吨左右的紧缺物资。
他就先把边区急需的医疗物资给送了过去，也省的还在濠境和湾仔岛的同志跨越千里给边区送x光机和显微镜了，两趟飞机下来，延州中央医院和军医院系统就表示，接下来一年的药物和器械基本不愁了。
然后刘贺连就开始运设备和军火，虽说整个毛子和国内接壤的方向上，空防直接等于零，但是为了表示一下对于苏联海关的尊重，刘贺连还是去申请了一份出口报关的单据，拿到了一份许可，这样，他的空中走私行为就变成了有海关背书的官方进口渠道了。
说起来，疆省的海关，此时已然是被毛子控制的，虽说方便了从苏联购入物资，但一个国家的海关控于他手，实在丢脸。
这个时候，组织新成立的在苏办事处给刘贺连发来了消息，请他等一下，经过了协调，组织将给他配一位副驾驶。
嗯？
咱们还有副驾驶？
来人便是唐灵运，这位有着苏联军衔，完成了正规的国民革命军、苏联航空学校全套训练，精通通讯和机械维修，甚至驾驶过苏联阅兵领航机的航空本科生，自带的光芒几乎把刘贺连闪瞎——要知道，在原本的历史上，这位可是能够一日驾驶伊尔-2强击机单日出击四次，并且全身而退的传奇人物！
他的热情很快打消了刘贺连的顾虑，这位此时已经是苏联红军上尉主任的同志，亲力亲为地帮助刘贺连规划航线，讲解长途飞行的要点，例如随着高度调节引擎参数、改变操纵的力度手法等，纠正了很多蛋疼星人赋予飞行知识的望文生义处。
“没想到有一天，我能回到祖国，帮助咱们搭建空军的架子。”唐灵运有些欣喜，也有些犯愁，他稳定的操纵着飞机的舵杆，为刘贺连报出飞机的高度和空速，飞机开始从巡航的状态下脱离，准备进行下滑，降低高度准备降落。
这一趟拉的是机床和电机，以及大量的枪械子弹，这些物资都被打好包，放在飞机的货舱里。
“这样，那要做的事情还是有些多的。”
唐灵运的语气里有点儿失望，但是旋即又恢复了自信：“我相信，在中苏人民的共同努力下，