克莱斯勒开创的一个全新的高端越野车品牌，但是对于林鸿飞说的要让古齐省工业制造有限公司的标识出现在车子的尾部……这个位置，可是艾科卡给克莱斯勒留下的，若是被古齐省工业制造有限公司给占领了，克莱斯勒的车标放在哪里？难道在后面放两家公司的车标？这似乎也未免太扯了点儿。
可是这一切对于艾科卡来说都已经属于小节了，眼下最重要的一点，就是林鸿飞愿意就这件事和自己谈，只要他们愿意和自己谈，那就是最好龗的消息，至于其他的争执……话说回来，没有争执还谈什么？直接签合同就是了，作为公司总裁，他只需要确定下来大致的合作框架就好了，“ok，原则上我没有问题，如果林总没有什么要补充的，那我会立刻让公司的谈判团队过来，林，你还有什么要补充的吗？”
“有，”林鸿飞点点头，他还真的有要补充的问题，“你们怎么宣传都没有问题，但这款车的所有权必须属于我们公司……作为这款车的设计师兼古齐省工业制造有限公司的首席执行官、股东，我要求获得这款车净收益的20%。”
净收益的20%，也就是五分之一的收入要归林鸿飞，若是其他任何一位设计师敢和艾科卡提出这样的要求，艾科卡必定会毫不犹豫的老大耳刮子抽丫脸上，但没办法，谁让这车是林鸿飞设计的呢，既然林鸿飞提出了这样的要求……
“净收入的20%给您没有问题，”艾科卡当机立断，“但有一点，我们必须要获得一部分所有权，这对克莱斯勒很重要。”
“那好吧，15%，”知龗道克莱斯勒手中若是不持有一部分所有权，他们心里肯定没法对这次的合作报以太多的信心，林鸿飞略一思索，给出了15%所有权的报价，但是他在另外一个方面提出了自己的要求，“我要求之前克莱斯勒公司要出售给我们公司的那两条生产线以1美元的象征性价格出售给我们。”
这么算起来，就相当于是克莱斯勒公司用1500万美元的价格从林鸿飞手中购买了这款悍马h2的15%的所有权了，这个价格似乎有点儿小黑，但还是那句话，这个时候真不是艾科卡计较太多的时候，给股东和公司董事会信心，让他们相信自己有能力扭转眼下克莱斯勒的困境才是最重要的，略一思索，艾科卡痛快的点头，“ok，没有问题。”
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