事实上相比于超跑，超级suv的市场需求显然旺盛很多，其工厂产能规划也自然高出不少。
从urus一个车型的生产线都快赶上大牛和小牛两个车型的生产线就足以说明！
虽说，urus在车辆的架构上suv和中置发动机超跑区别很大，但看着生产中的urus，多少都能体会到它与同门超级跑车之间的基因联系。
在产的urus不少，左舵右舵皆有，完工下线的速度也高于超跑流水线，参观期间已有好几辆进入到最终质检环节。
回想到刚才下线的大牛和小牛，赵枫看向斯蒂芬和尼克·洛尼亚，笑着问道：“这些车型不知道有多少会来到天夏呢？”
尼克·洛尼亚性格倒是很好，玩笑般说道：“赵先生问的这个问题，很显然，要问我们的总裁斯蒂芬先生了！”
斯蒂芬闻言，也没有犹豫，笑着说道：“目前天夏国内有接近八十两左右的urus订单！我们在加紧生产！”
赵枫闻言，倒是有些意外！
八十辆，也不是一个小数字了！
而且仅仅是目前阶段！