4一样，也是一打就着的。库尔斯克战役时，大量的黑豹不是被击穿，而是中了一炮，坦克没事，车子却莫名地烧起来了，原因是供油系统有问题。t34刚上场时，坑爹的两人炮塔导至这款坦克没法发挥出真正的战力。经过战争的洗礼之后，后方根据前线部队的意见改进了设计，上面两款坦克都成为经典。
m4的名声不是太好，个人认为原因有以下几点。
一是他参战时间太迟――真正大规模参战和经历战争严酷考验的是1944年六月六日以后的战事，在西欧战场上的坦克战只打了不到一年的时间。阿登战役之后，前面半年暴发出的各种问题后，开始解决这方面的问题，等m4把这些问题都解决了，整出长管炮，厚装甲，湿法保存，性能大大提升的m4之后，还来不及表现，战争结束了.......所以大家记住的印象最深刻的，就只有他在前期的恶名了。
另一个原因，在中国，关于二战，德粉很多，捧虎豹，他们黑m4不奇怪，第二多的是毛粉，他们捧t34，自然也不屑m4。同时得罪了这两个群体最多的德粉和毛粉，m4前期毛病，就被大家抓住了一顿痛打，被过度地放大了。（这是个人的一家之言，大家笑笑就行。别太顶真。）
3：科技树德国最高
事实上，二战时德国的军工科技，最多只能排老三，英米都胜过他一线。真正可认定高出英米许多的科技树，仅有v系列火箭一项。当然，铁拳和mp44这类小东西也算吧。
二战前的德国，受制于凡尔塞条约，几乎所有军工科技的研制都受到了压制。这导至其前期的武器极差，尤其是在陆军。只是仗着出色的战术和士兵素质才赢得了前期战争的胜利。而到了末期，那些所谓的末日科技又是什么样的呢？
号称称无敌的me262战机，其发动机寿命不过二十多个小时，同时极易着火。是有名的本方王牌飞行员杀手。
所谓的二号最强的活塞战机ta152，其最强之名，还得再加上之一二字。能和他竞争的，有英米的喷火，米妖的奶瓶三兄弟f4u4，p47，f6f，以及野马h，事实上，当ta152出场时，德国在活塞式战斗机方面，已经全面落后英美了。1944年之后，英美这边，二千马力的发动机的战斗机满天飞，而可怜的汉斯还在用1700的发动机在爬，而在新式发动机的研制和开发方面，当时的德国发动机由于过度重视富油燃烧，一直被火花塞结焦问题折磨，以至于1943年到1944年下半年整整一年半，当英美的二千马力发动机装备使用时，而德国大票的战斗机，还在使用老发动机。
注：喷火使用的梅林发动机，和bf109使用的db601发动机，气缸容量都相差无几。但是，英国把梅林整了又整，重量基本不变的情况下，最后硬是在气缸量不变的情况下，整出了二千马力的喷火14。
而德国这边，发动机开发到bf109f型的1400马力左右时，就再难前进了，后面的bf109g，换上了更大的气缸，