战术”进行机群对冲，双方交火交汇的时间。总不足十秒。一个照面的对冲过后，二十架b17中，足有七架或机翼折断，或机头炸开，直接打着摆子坠向大海。而残余的b17战机，在先前火箭弹风暴中，也有多不同轻重的伤势。而对冲的屠龙中，仅有两架一侧的发动机冒出黑烟，但还能坚持飞行返回母舰。
“那场景，就象火龙在喷火一般。”
此役。有幸生还的b17上的某位飞行员如是评价道。
对冲之后，原本完整的b17轰炸机编队已不成阵形，就埋伏在附近十余架飞燕趁机逼近。瞅住那些受伤落单的b17轰炸机一阵猛打。虽然b17皮粗肉糙，难啃无比。但是两到三架战斗机围攻一架b17。蚂蚁啃大象总能将其咬碎。
最终只有十一架b17成功突破日机的拦截，飞临考爱岛上空，胡乱地投下航弹后返回。由于沿途不断地遭遇日机的拦截，轰炸时他们不敢降低高度，只是胡乱地在高空投下航弹，结果只有少量航弹落到考爱岛上。而大部分失的落海中。
而这些残余的b17，在返航的过程中又再度遭遇屠龙的拦截，又一次惨遭屠戮。最终只有六架b17勉强飞回了瓦胡岛，其中一架还在着陆时坠毁在机场上。余下的五架中更有两架被地勤宣布报废，只能做为其他飞机零件的捐献者使用。
另一个方向上，绕道攻击日本舰队的美国机群，也在半途中遭遇了其他方向赶来的日本战斗机群的拦截。肖特中将的“绕道”战术，不但没有起到偷袭的效果，反而因为绕道消耗了更多的时间，给了更多的准备时间。
整整四十架的雨燕战斗机和二十架的零式ii型拦在了美国攻击机群面前，还处于更新换代时期的美国战斗机，此时性能全部差对手一截，无论是陆军落后的p40还是海军的f4f野猫，在雨燕和零式ii型面完全是一边倒地被单方面的屠戮。没有了战斗机，即使是性能优秀的b25，面对专业战斗机的追杀时，情况也是十分地狼狈。至于sbd俯冲轰炸机和少量的鱼雷机，在战斗机的追杀下，就更是打不过也跑不掉，成为被敌方飞狂刷
战果和经验的菜。
二十六日当天早上，肖特中将总共派出三波，总计390架的机群前往考爱岛海域支援，三波机群出发的时间仅间隙了半小时。按他的设想，这种战术可以象叠砖般层层加力，一气冲破对方的战斗机组成的防线。
但是，这种战术能成功的前提，第一是要战役的突然性，第二至少得保住双方航空战力相当的情况下有可能达成。
可是肖特中将两点要求都没有达到。承平日久的美国陆航和美国海航，已超过二十年没有参与过真正的空战，他们对空军战术的理解还停留在纸面上。
相比之下，对面的日本海航，由于1935~36的中国战争时，被中苏德三国空军打断过骨头，痛入心沏之下，不断地反思和钻研，加上德国方面在1941年后主动地和日本航空兵进行经验交流，日本海航的指挥官们远比现在傲慢的美国人