1935年的各国战斗机。其发动机的使用寿命也就是在三百小时到五百小时之间，少一点甚至只有二百小时出头。这种跨越半整个地球，超过万里，堪称是这个时代最疯狂的飞机转场方式。对飞机发动使用寿命损耗可谓巨大。但是英国人在前线的强烈要求下。还是疯狂地秀了一把。
到1935年十月一日时，这批先进的格斗士战斗机，已经运到了舟山群岛。漫长的转场。严重损耗了这批战斗机发动机的使用寿命。不过对于使用的飞行员来说，发动机的使用寿命不足并不是问题，因为天知道这批飞机在接下来激烈的空战中又能活过多少小时。
从飞机性能差距来说，舟山群岛上的英国空军，其实应当再多等上两三个月，等更多的格斗士战斗机造够了运过来，积够了飞机再参战的。
问题是，舟山群岛上的英国皇家空军，在过去一月的小规模的空战中，已经吃够了空战中总是被对手开了“地图全亮”外挂，次次抢到攻击先手的苦头，大空战还没有开始前，士气已低落得快撑不下去了，不得不抢先开战。
虽然始终弄不明白这种“看不见的眼睛”是什么（这时已有专家怀疑可能是新式雷达技术），但皇家空军高层认为，在这种近千架战斗机的大空战中，大家挤成一团，对手难以再占到小规模空战中先手的便宜。
于是，在面临国内越来越大的开战压力，以及前线空军士气越降越低的双重压力下，皇家空军被迫提前揭开了大空战的序幕。
空战中，当飞机质量相当时，进攻一方的空军，必须拥有防守一方的空军三倍以上数量优势，以及三倍于对手的飞行员补充优势，才有可能通过客场空战的方式，摧毁对手的空军。
对于1935年十月的红色空军来说，手中约有六百余名可以随时出战的中国飞行员，以及接近这个数字的预备役飞行员。
其成份一部分是前期林汉掏钱，通过德国和苏联在国外培养的。一部分是接收炮党的“起义”飞行员，余下的现役飞行员，却是这去年九月的战役后，在国内培养的。
此外还有超过六百名的外藉飞行员在中国空军里服役，其成份以苏联空军和德国空军为主，外加少量的来自共产国际的各国志愿者。
浦东之战结束后，英国媒体酸溜溜地在报纸上道：“一夜之间，贫弱的中国突然拥有了一支强大的空军力量。”
话里的意思，并不是真的承认红军空军的强大，而是将这一切推到背后支持他们的苏联和德国头上。
不过这话也不能说他们全错。
红军手中的飞机，以超过七百架的的德国战机为主力，其次为充当轰炸机用的霍克ii型和i16，此外还有超过三百架，充当教练机和前线轰炸机用的波2改。
上千架的飞机，放在欧洲已经可以称为是空军大国了――但是如果没有苏德两边在背后撑着提供飞行员和地勤，其战斗力至少要缩水三分二以上。
空军技术兵种，并不是拥有飞机和飞行员就能形