对方经常性的一击即走,从不停留也不纠缠，就这么像刺客一样，一击即中，中了就马上远遁千里。
空战的主动权是在对方手里,而不是在日军手里,这样他们很无奈。
所以他们对雷达的渴求，是大本营想都想不到的。
但是没有办法,仿制工作还在紧锣密鼓的进行当中,目前还没有产品出来。
所以，他们除了在一开始在对方大意的时候追上去干掉了两架,然后就没有什么战果了。
因为对方已经吸取了教训了，你就算追上去，拼命的追上去也追不上，因为双方的战斗机性能都差不多,仿佛对方的战斗机性能更好一些。
确实更好一些，所有战斗机都受过升级和改造了,陈潇亲自出的手。
其实，就算追上了，对方早就进入防空炮的防御区域内，你也没有办法，除非你想试试对方升级过的防空炮火能不能打下日本战机。
所以日军的空军才如此吃亏，不是说你有54架战斗机，对上对方的20架战斗机，你就能占优势的。
也不是说你有很优秀的战斗机飞行员就可以很占优势。
其实日军的飞行员哪怕是最优秀的飞行员对上了性能更差劲的美国p40战斗机，那也是吃大亏。
因为p40战斗机作战方式就是俯冲攻击，打了就跑从不纠缠。
西南医学院义勇军保卫团的航空营训练就是这样，他们对日的作战方式都是打了就跑从不纠缠。
如果跟英国人打的话就不一样，那得跟对方纠缠，在低空低速的情况下跟对方绕圈子。
但跟日军的话，他们的课程和训练从来都只是打了就跑，打了就跑。
所以现在日军的飞行员总是觉得很吃亏，首先在预警方面，他们就吃了大亏。
对方可以在他们起飞的时候就知道他们起飞了多少架飞机，然后走过什么路线，然后经过什么地方，他们可以从哪里埋伏。
但是日军呢？
他们虽然起飞了，但是他们只知道前来护住地面部队。
前来保卫领空，他们从来不知道敌人从哪里出来。
到最后他们干脆就不出来了，等什么时候需要到轰炸机出来轰炸的时候，他们才作为护航编队过来护航。
也是拼了命的，过来护航的他们已经准备好了，每次护航都要牺牲几个飞行员或者几架飞机。
就是这么夸张。
搞得现在日军都需要昼伏夜出才能赶路，否则只能是被轰炸的命。
这就是二战时期制空权的重要性以及雷达的重要性。
为什么说雷达，近炸引信以及原子弹还有青霉素是二战时期的四大科技。
就是这个原因，在近炸引信没有出来之前，防空炮想要打下一架飞机，需要浪费几百甚至上千枚炮弹，甚至几千枚炮弹。
但是近炸引信出来之后，防空炮想要打下飞机变得非常容易了，二战后期的英国就是靠着近战