第154章 涡轴改涡桨(3 / 4)

书包。厚厚的英文原版简氏航空飞行器年鉴已经被梁远翻出了毛边。

梁远极力回忆着后世在全球航空领域有着优势地位的飞机制造企业。相对于耳熟能详的空客、波音来说,此时的梁远连巨人脚下的蝼蚁都不如,用尘埃来形容或许能更恰当一些。

当梁远用了一个多月的时间。翻遍了八十年年代,民用航空器制造领域几乎所有的公开性资料之后,对比着前世在自己记忆中印象深刻的某些机型,梁远惊喜的现虽然大型干线客机的市场经过血洗般的竞争之后,暂时维持着空客、波音、麦道三家鼎力的僵持局面,但在支线客机上却存在着一片巨大的展空间。

同大型干线客机上,连洛克希德这种实力的企业,都只能头破血流悲惨退出的局面不同,片荒芜之中,此时的国际政治仍然处于冷战的巨大阴影笼罩之下,传统的航空市场已经趋于饱和,在所有商业调查机构的眼中,未来的航空客机只能像着大,更大,比更大还大的方向展着。

没人会想到那个如钢铁般坚硬的红色帝国,会在短短的三年后摧枯拉朽的零散星落。冷战过后,而随着全球资源从战争的对峙中抽身,投入到民生、电子、新经济等的各个领域,以共和国为代表的新兴国家步入了飞展的新时代,而对机场起降条件要求不高的支线客机,更是产生了极大的需求。

此时日后支线客机的两强加拿大庞巴迪,和巴西航空工业公司都处于高展的前夜,庞巴迪还没有把兼并的触角伸向欧洲大6,老实的窝在加拿大,未来叱咤风云的crj系列支线客机还停留在图纸上,而奠定了巴西航空工业公司崛起基石的eb12o型螺旋桨客机才下线三年。

湛蓝的苍穹上暂时还给共和国留下了一抹无主微光,面对这种局势,虽说梁远根本没有接触过飞行器制造工业,但这种和自己老娘所从事工作紧密关联的行业,还有着如此难得的机遇,梁远实在是不舍得放手的。

终究的留下点什么,总不能在世纪之交时,依旧在共和国的天空上,坐着那些上一世就早已烂熟的飞机跑来跑去,就算失败了也不至于养活不起某人,某天中午,梁远看着眼前大眼弯弯,笑容满面的红颜,决定去走那条最为艰苦的道路。

面对母亲的疑问,梁远总不能说:妈,真实情况可能比你想象中的还要糟糕上十倍。

“妈,我又不是想造波音747,看把你吓得。”梁远有些不着调的说道。

“其实呢,我主要是想先和妈妈商量个事,要是不成的话我想得再多也是没用的,只能老老实实的去苏联换图154了。”梁远笑嘻嘻的向李远玲身边凑了凑。

“说吧,你又打着什么鬼主意。”李远玲随手理了理梁远乱糟糟的头。

两只萝莉看着梁远神秘兮兮的凑了过来,也禁不住停了给李远玲掐肩膀的手,好奇的把下巴放在沙的靠背上,睁着乌黑的眼眸盯着梁远看。

“妈,你说宝石涡轴动机引进了之后,能不能改成涡桨动机使用呢”梁远有些紧张的问道。

“好

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