涡轴动机，这种大坑梁远哪会一头跳进去。
当李远玲提出引进宝石涡轴动机之后，面对李远玲的信心满满，埃尔文罗伯森特却狐疑不止，由于青藏铁路海拔过高、人烟稀少，如遇意外情况救援或自救都相当的艰难，所以为了保证安全性，按照铁道部的规划，出入藏区的牵引机头至少也得是双机重联。
因此在青藏铁路完工之后，至少需要2oo辆牵引机车才可能满足前期的客、货运需要，按照宝石涡轴动机8oo千瓦的功率，每台牵引机车至少需要装上四台才成，这意味着在不去计算备件的情况下，至少需要8oo台宝石涡轴动机。
8oo台涡轴动机这种巨量的订单，足以使几大动力厂商心甘情愿的针对铁道部的要求，研制一款全新的涡轴动机了，突然面对这种类似于天上掉馅饼的事情，也难怪埃尔文罗伯森特狐疑不止了。
李远玲也没隐瞒，直接把燃机实验室的母公司香港远嘉才是铁道部燃气轮机车项目幕后金主的事实，和埃尔文罗伯森特彻底挑明，并出具了两家公司属于隶属关系的文件证明，并强调了正是源于自己老师的极力推荐，燃机实验室才选择了罗罗公司作为合作伙伴。
联系了前因后果的埃尔文罗伯森特这才明白，这家名为远嘉的香港公司打算借燃气轮机车的开，挤进甚至主导中国铁路系统装备的更新换代中。
面对这种突如其来的巨大订单，埃尔文罗伯森特陷入了不可遏制的狂喜之中，虽说李远玲强调了在未来还需要进行竞标的事实，但燃机实验室作为金主自家的子公司那有可能输给其他企业，罗罗现在需要做的除了保密之外，就是在保证罗罗自身利益的前提下，尽可能的满足这家名不见经传实验室的种种要求。
面对着巨大的利益，燃机实验室和罗罗公司之间的谈判进度开始陡然加。
十月十五日，海南陵水机场，微风，晴朗。
依旧是一个多月之前的位置，宁雷和耿清华拎着望远镜站在掩体之外，看着远方陵水机场正在逐一升空的a7攻击机。
“宁雷，不错，看起来还真让你给搞成了。”耿清华满意的盯着一架正在进行爬升动作的a7攻击机。
“长，我们什么时候出动”宁雷腰背笔直的站在耿清华的侧后方。
“光能上天晃晃可是不成的，什么时间出动还得看一会他们的演习成绩如何。”耿清华摆着手说道。
经过一个多月的高强度训练，共和国海、空军的a7攻击机驾驶员终于获得了单飞的资格，在进行了多次单机和编队演练之后，宁雷把报告打到了总参，提出a7攻击机编队已经具备了初步的对地攻击能力。
得到消息的耿清华在第二天就搭乘专机飞赴海南陵水机场，来检验共和国自家的a7攻击机飞行员的对地攻击水平。
代表着双子群礁南子岛的模拟演习场地上，凌乱的修建了12个由钢筋混凝土构建的永固型工事，在演习场地之外的掩体内部，一名工作人员正在调整一部无线电台，和机场的塔台进行