“我们居然聊了整整一晚上的官僚，那些坐在办公室里吹着冷气的家伙们，哪能理解我们为了繁荣社会所付出的辛苦。”祁连山看着窗外已经月上中天的夜空说道。
斯普雷维尔深有同感的点了点头，在斯普雷维尔看来，最起码国会山的那些站着说话不腰痛的议员们就该统统拖出去打靶。
“我这里，有两个较为私人的经营想法，斯普利帮我参谋下，看看可行性如何。”
祁连山从身边卡座的空位上拿过公文包，抽出一份看起来能有数十页的文档递给斯普雷维尔。
接过文档，斯普雷维尔心说终于到了正题了，这位狡猾的中国人总算提出了要求。
打开纸袋，拿出文档先映入斯普雷维尔眼中的却是一份1974年的美国纽约时报，报纸上用加粗的黑体标题写着“斯贝，能否将f14战斗机拯救出机库。”
看着眼前已经黄的剪报，斯普雷维尔顿时升起无比熟悉的感觉，1974年，自己那会还是个年富力强的中年人，正在格鲁门航空负责战机维修方面的业务，同美国海军的相关部门熟悉无比，对这段f14战斗机换的公案可是记忆尤新。
七十年代，算是美利坚十分窝囊的时代，彼时美利坚的死对头苏联正在勃列日涅夫的领导之下步入巅峰时代，不仅在大洋上苏联红海军和美国针锋相对，苏联空军也在欧亚大6上所向披靡。整个欧洲都在逆火机群的阴影下瑟瑟抖。
除了原子弹，美国人根本没有办法遏制苏联由大规模飞机和坦克所构成的全方位金属洪流。
刚刚从越南这个大泥沼里爬出来美利坚身心俱疲，反战浪潮席卷后的美国社会动荡不堪，经济严重不景气，美国三军经费大幅削减，更倒霉的是作为未来守卫自由世界不被民主社会侵蚀的中坚美国海军f14战斗机和美国空军f15战斗机几乎都在同一时刻遇到了巨大的难题。
无论是普惠现有的tf3o系列航空动机还是下一代f4o1系列航空动机都暴露了无数严重的问题，由于动机可靠性不佳，捍卫美利坚海洋的f14战斗机大批量趴窝。
面对这种严重的形式，有些焦头乱额的美国海军甚至把换的目标，投向了自家死对头美国空军使用的普惠f1oo系列动机
可惜当时普惠的f1oo系列动机和tf3o系列航在可靠性上不相上下。美国空军在f15战斗机上所面临的问题同美国海军一样的多。加上海军内部对“空军的儿童玩具”爬上海军甲板的反对浪潮一浪高过一浪，最终f14换f1oo系列动机的事情只能不了了之。
对于商业机构来说，美国海军所面临的尴尬就是难得商机，面对这种局势自然是大神小鬼各显神通。一番不为人知的运作之后。已经在海军a7攻击机上证明过自己的斯贝航空动机进入了海军的视野。
经过一段时间的谨慎评估。美国海军认为斯贝航空动机虽然在可靠性上达到了海军的要求，但限于斯贝航空动机糟糕的高空高性能，将导致换后的f14战斗机原本