两个丫头体质遗传宁雷向来不晕车晕船，梁远的体质也不错，当年拍香格里拉纪录片时，别人下机第一件事都是缓解高原反应，梁远倒是活蹦乱跳的跑来跑去，甚至被宁雷打趣将来最好去空军服役。
虽然海面风有些大，船晃悠的厉害，不过三人依旧留在港九小轮的甲板上说笑，在三十多分钟的整个航程里压根没有进船舱。
十多分钟后，港九小轮靠上了位于岛西侧的榕树湾码头。
七十年代，在香港最长任期的港督脉麦里浩任职执政期间，香港起了城市后花园行动，绿色环保运动在政府的引导下开始兴起，为了保护香港唯一的海龟产卵地，整个南丫岛禁止汽车行驶。
所谓要想富、先修路经过共和国长达三十余年的实践中早已成为不可颠覆的真理，正是由于交通不便，，蜚声香江的华人影帝周润，当年就出生于南丫岛的一个贫苦渔民家庭。
三人一下船，满眼的绿意映入眼帘，甚至连海边街道的栏杆上都爬满了青藤。
由于交通问题，南丫全岛的人口在八十年代已经减少到6ooo人，随着人类活动的减少，加上日后横扫整个香港的共和国旅游团还没成型，此时的南丫很有几分原始的气息。
虽然岛上的自然环境很有荒蛮的气息，不过围绕港口修建的小街却十分的漂亮，数间色彩华丽，线条变化多端的洛可可风格海鲜店、酒吧、咖啡馆错落有致的分布在街道两旁。
现代建筑同蛮荒环境的强烈对比，使得榕树湾带上了几分度假胜地的味道。
“香港还有这么精致的地方，猪头去年怎么不告诉我们。”宁婉菲随手揪了揪梁远的耳朵。
“去年我哪里知道南丫，要不是查看了港灯的相关资料，我还以为这边是荒岛呢。”梁远把香港政府立法规定南丫不准行车一事和两个丫头说了一遍。
“小远，这里是香港人平时度假的地方么”宁婉嘉好奇的问道。
“不是。”梁远摇了摇头。继续说道：“香港人度假都喜欢去大屿山，这里连汽车都没有，交通不便很少有人来。”
由于和记黄埔的核心业务方向问题，为了节省培训成本，港灯旗下的整间南丫火力电厂雇佣了大批量的外籍技术工程人员，负责电厂的日常运行，结果导致了南丫岛部分建筑风格和消费娱乐西化。
两个丫头看到的酒吧、西餐厅一条街基本都是为南丫电厂的外籍员工服务的。
三人越过长长的码头笕桥。登上南丫岛。
梁远离开笕桥时特意看了一眼跟在港九小轮船尾的雅马哈快艇，却觉快艇没有跟在港九小轮后边靠上码头，而是在榕树湾的湾口慢悠悠的掠过，湾口南方的菠萝咀驶去。
看着快艇留下的白色尾流，梁远心中好笑，这位熊叔明显是破坏性的项目干得多。建设性的项目干得少。
一般来说在香港水域开快艇出行要么办事要么兜风，若是办事当然是以快为主，若是慢浏览风景多局限于维多利亚湾区，这种坚定跟在港九