业务的平行结构，限于共和国政策限制梁远和两个丫头在国内特区银行的股权，依旧老老实实的挂在三人名下，没同其他子公司股权那般早就七绕八绕的看不见某人甚至远嘉的名头。
信托、基金、设备担保等其他金融业务，不论国际还是国内被统一整合到联合信托名下。
除了金融方向其他怡和子公司也不例外，香港空运货站、怡中机场服务、香港货柜码头、东风速递，欧亚超重型货物运输都被归属到丰远物贸旗下。
而香格里拉地产的何云伟代表着远嘉，正和共和国建筑总公司就中建三局兼并原怡和旗下的金门建筑一事扯皮。
金门建筑原是港股上市公司，是香港建筑行业首屈一指的大佬，在摩天大楼、地铁隧道、港湾工程、高速公路等方面有着丰富的经验。
怡和大厦，太古广场，香港地铁西线等大型项目都是金门建筑在香港立下的地标。
七十年代后期金门建筑被怡和私有化，八十年代怡和把金门建筑百分之五十的股份卖给了英国特拉法加集团，然后启动了对特拉法加集团渗透的计划，如果没有梁远横插一手，怡和会在91年并购整个特拉法加集团。
特拉法加集团是一家位于英国伦敦主营建筑、航运和物业的综合企业，怡和收购特拉法加和凯撒克家族定下的将资本从远东转回欧洲有关，当然没有梁远插手怡和在特拉法加项目上会跌一个大跟头，赔了九亿美元之后最终会甩卖掉特拉法加，直到新世纪来临之后，凯撒克家族才彻底死掉回欧洲的心思，下了扎根香港和东南亚的决心。
梁远虽然不知道怡和收购特拉法加的巨亏结局，但以梁远的喜好而言对收购主营传统业务的特拉法加集团压根没什么兴趣，收购怡和之后，原本怡和通过金门建筑反并购特拉法加集团的计划戛然而止。
不过虽然某人对传统行业没什么兴趣，但中建三局从祁连山那里得知怡和对特拉法加集团的并购计划之后兴趣大起，特拉法加集团在全欧和美国都有施工资质，对于努力走向海外的中建总公司来说诱惑不是一般的大。
眼下中建总公司正在同何云伟讨论，中建三局和金门建筑合并，继而以金门建筑的名头恢复在香港上市的可能。
如果金门建筑顺利在港股复市，中建三局可以从香港股市募集大量的资金，然后启动收购英国特拉法加集团建筑施工业务的计划。
一旦这一连串的上市并购项目运作成功，中建三局可以说一步登天，从共和国国内第二等级的建筑企业摇身一变，变成全球性的大型建筑集团。
当然，中建三局并购这份计划还是祁连山从梁远那边搞出来的，对于梁远来说中建三局有国内的建筑资质就足够了，对中建三局国际化没有半点兴趣。
这几年远嘉和中建总公司合作的气氛十分融洽，梁远虽然对占领全球建筑市场没什么兴趣，但在不投资的情况下也不介意搭一搭中建三局发展的顺风车。
用梁远的话说，金门建筑复市成功，远嘉大会员的成员会