眼下的祁连山在约翰的眼里绝对是个深不见底的家伙。在谈判中把中国军方打压的半点声音皆无，连国之重器重型战斗机交易都能插手的人，若是有兴趣顺带推介几辆卡车肯定是举手之劳的事情。
听到有便宜可占，祁连山的笑容越亲切起来，回手叫过香港中联办的工作人员，给美国客人做以介绍。
梁远敏锐的注意到，两个中联办工作人员虽然热情的和美国客人打招呼。却总是不由自主的把眼神膘向降落中的f14编队和那架圆滚滚的c141运输机，眸子里闪过的全是热切和羡慕的光。
这两名中联办工作人员大约就是海军派过来的冒牌货吧，看着这些共和国军队梦寐以求的优秀装备，情怀激荡之下难免露出些小马脚。
日后那个纵横全球的级帝国已经露出了部分雄姿。像这种空中打击力量远渡重洋后，在短短的五个小时之内就能恢复战备值班，对目前的中国军方来说根本就是科幻般的存在。
目前的共和国海、空军战斗机部队转场必须等待依靠铁路、公路进行的6地运输到位才可以完成战斗力的构建。实际上就等于让每小时飞行9oo公里，且可以直线开进的战斗机，等待以6o公里时开进且需要绕大量弯路的6上保障力量。
已进入进入西藏地区机场作战为例，部署在长江下游的战斗机部队，战斗机可以直接起飞，在成都的机场落地加油一次即可直接抵达西藏林芝等前线机场，时间约4小时。但是一个战斗机飞行团的保障力量需要组织过3oo辆汽车的运输车队，占用四到五列军列，经京沪铁路，再从北平走青藏铁路直达格尔木，然后利用西藏兵站线的大量战备油库保障公路行军到达前线，总耗时至少需要三个星期。
六十年代的对印自卫反击战，所向披靡的中国6军打垮印度6军之后，为了避免战争的扩大化迅撤回国境，和共和国空军这种低下的战略机动能力有着深刻的联系，而八十年代的共和国空军对比六十年代的共和国空军，在后勤支援上的进步几乎可以忽略不计。
梁远看着缓缓滑行过来的f14战斗机和停靠在眼前的c141运输机，心里却不由自主的想起三年后生的海湾战争。在海湾战争初期的沙漠盾牌行动中，为了保护沙特免受伊拉克军队的入侵，美国军方将其一支f15战斗机联队紧急部署沙特。
整个联队7o多架f15战斗机，从美国本土直接起飞，经多次空中加油，横穿太平洋、印度洋，经历1o多个小时的飞行直接抵达沙特空军基地。而维持联队运转的地勤人员及其相关设备，战斗机必备的零部件也几乎在同一时间内由战略运输机部队运抵沙特。
短暂的卸装之后，整个f15战斗机联队直接进入战斗值班状态，有效阻吓了萨达姆入侵沙特的企图。体现了全球部署的级大国顶级实力。
管中窥豹，叶落知秋，看着眼前的一切实在不难想象，在日后的九十年代，共和国除了老实的窝着还有别的选择么，哪怕是扔核弹，共和国能不能扔到美国本土上都是两说的事情