让梅格瑞恩觉得有趣的是，林希聊天时还透露了一个来自同学随口一说，同时也无法求证的非正式消息，据说目前已经风靡美国超过三年的香格里拉无叶电风扇，当年就是从青科赛上冒出头的杰出设计。
这消息其实是卫慧记混了，某人在青科赛拿出来的空调扇，不过和李远铃关系很好的卫慧，早就知道梁远是无叶电风扇设计思想的主要提出者，再和林希闲聊时卫慧曾笑言，你们国内风靡的无叶电风扇其实是我们国内一个青少年科技大赛的获奖发明。
在高度发达的资本主义社会，一款风靡世界商品的研发与营销从来都是专业性极高的工作，如果无叶电风扇燕源自青科赛这个消息是真实的，意味着共和国的青科赛很可能是个隐藏着的富有金矿。
很有经济头脑的梅格瑞恩得到这个没办法证实的消息之后，当即决定入华去青科赛的现场看看，在顺路采访下那个完成了三体时空度规的科研兴趣小组。
七月七日早，已经办完好了所有入境手续的梅格瑞恩带着自己的摄影师同伴，一起搭乘中国联合航空公司香港经停沪城至沈城的kn5509航班飞离了港岛启德机场。
经过两小时三十分的空中飞行梅格瑞恩和摄影师乔治希尔，于上午八时十五分准时降落在沪城虹桥机场。
由于kn5509是经停沪城还需继续飞行的缘故，执飞的联航bac客机直接停在远机位加油，没对接到虹桥航站楼的廊桥。
从香港搭这班飞机来沪城的旅客大约占了全机旅客数量的三分之一，三十多人呼啦啦的下了飞机，机舱顿时空了小半。
当然，过一会从沪城飞沈城的旅客又会准时登机，把刚刚空出来的机舱空间填满。
梅格瑞恩在一年前来过虹桥机场，当时也是在远机位下机，乘坐机场的沈飞牌大客车。
这年头的共和国摆渡车还没进入到低底盘可调空气悬挂那种专业化的程度，随便拉个大客车就能充当摆渡车使用。
不过今天虹桥机场的摆渡车有点奇怪，不是典型那种能搭载50+旅客的大客车，而是一款只能乘坐十七、八人的丰田面包车。
摄影师乔治看了一眼已经挤满了人的丰田中巴，一个s打头的单词脱口而出。
“别挤了，没座位的先下去，送完这批我还来接人。”
充当摆渡车的中巴司机大声提醒着刚刚下机的旅客。
“师傅，今天这是怎么事，不会派个大点的车过来接人么？”
“机场调度喝多了？没看到下机的乘客名单么，用后脚跟思考也不该派这么小的车来接人啊。”
“大家先别发火，听我说两句，不满意在接着骂。”
中巴司机从驾驶位置下来，走到中巴的车门的人群聚集处大声解释着。
“这不是入夏快进入梅雨期了么，市里和预备役部队联合模拟了一下长江发水的救灾演习，我们也是刚刚接到通知不久，机场的大客车都被临时调走了。”
“今年气象报了有