第90章 东方鲁尔的未来(2 / 3)

远嘉和联合银行共同出资开办的深圳联合信托投资公司一路绿灯。仅用了一周多的时间就通过了深圳市政府的审核。

为了避免麻烦,新企业放弃了香港远嘉的名头,以联合银行的标识和企业名头示人,新公司的注册资金高达5ooo万,在全国的信托机构中绝对算上中游水准了。

这5ooo万注册资金,联合银行只是名义上出一千万,实际的出资者都是梁远,为了凑齐注册资金,梁远抽调了民主德国购物中心项目的部分工程款,然后无耻的把乱摊子扔给了祁连山善后。

周恒平稳的把车停在了科技园的办公楼前,梁远下车迈步进了办公楼,刚刚爬上三楼的缓步台,就听到了林建爽朗的大笑声。

看起来成果还不错,梁远暗自想着。

推开办公室的房门,梁远意外的现苏良宇也回到了盛京。

“老苏,你什么时候回来的,鬼鬼祟祟的也不提前打个招呼。”

“两天前,那套机车驾驶员告警系统就研究好了,今天刚做完48小时不间断测试,这几天我差不多天天都往科技园打电话,整个科技园除了小远,剩下的基本都知道我今天回来。”苏良宇笑吟吟的说道。

“呃,这几天我挺忙的,没在科技园呆着”梁远嘿嘿笑着说道。

“忙着和周恒满铁西区的乱逛”梁海平笑着问道。

“小叔,和路局谈的怎么样了,现在这边手续都齐全了,快签协议了吧”梁远明智的转移了话题。

梁海平点了点头说道:“这回路局可真重视了,刘局把副部长和部里的总工程师都拉过来助威了,现在还没签协议是等着副部长刘智高,和总师赵铁民安排行程。”

作为铁道部下属排名前列的大局长,刘长河在部内绝对是人脉深厚,这事要不是刘长河出面,别说副部长下来捧场,租赁双层车底能在人民铁道报上混进三版梁远就烧香了。

“刘局嫌双层车底25bs这个代号不好,和部里商量了,把双层车底的代号换成了25s,以后我们厂生产的双层车底所有改型,都会放在这个代号名下。”

“这可太好了,和刘长河合作果然物有所值。”梁远兴奋的说道。

在铁道部有一个约定俗成的潜规则,一般部里重点扶植的企业产品都有的代号,像长客生产的25g车底,南京厂的25b型双层车底,大连机车厂的东风系列等等,原来铁道部把东北机车厂的双层车底编号定为25bs,就意味着在铁道部心目中,已经把东北机车厂划归给了南京车辆厂,未来的双层车底还是要以南京厂为主的。

梁远之所以对铁道部高层小心翼翼,始终抱着防范警惕的态度,就是因为熟知铁道部这套潜规则,梁远可没有兴趣和南京车辆厂搅和在一个马勺里吃饭。

这次铁道部把25s这个的产品编号划给了东北机车厂,相当于默认了东北机车厂的努力,意味着日后的东北机车厂将重新列入铁道部的门下,可以得到一个比较公平的竞争环境,当然仅限于双层车底这

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