c75就已经变成了梁远目前看到的样子。
而对于共和国以西飞技术人员为主的pc75项目组来说，飞机越大当然越符合西飞的胃口，结果p人变成了5o7o人，然后又变成了6o8o人。
等到西飞觉德国人兴致高昂的搞出了载客百人以上的型号，在变大、变大继续变大的道路上越走越远时，事情的影响已经脱离了西飞的掌控能力。
目前吴淞组装的麦道3o座级的大型客机，而p的高密度载客人数高达134人，这种直观的数据对比，哪怕是普通人也能看出两者之间的竞争关系。
本来就对大型客机研不死心的西飞倒也光棍的很，直接抓住了浆扇动机这根稻草死不撒手，把pc75项目定义成高于涡桨，低于喷气式大型客机的低成本大型支线客机。
用这种概念上的不同和组装麦道的吴淞飞机制造厂打嘴仗，然后继续赖在麦道的项目上混吃混喝，等待那丝极为缥缈的转机到来。
“pc75项目组不简单，用了不到3年的时间，花费千万元人民币创造了价值千万美元的股份，就按共和国目前的官方汇率计算也是资产每年翻一番，从投资的角度来说这是一笔非常成功的买卖。”
刘文岳把下午开会时了解到的pc75项目的种种内幕和梁远一一说明，末了又给了pc75项目组一个很高的评价。
“远大少，pc75型客机的复合材料使用量将达到军用先进战斗机的水平，特别是机翼的翼肋上大规模使用复合材料，在民用大型喷气式客机上还是次，技术风险非常大”
刘文岳说完风险大，觉梁远依旧是微笑的看着自己不接茬，有些无奈的苦笑了下，集团能在短时间内展到如此大的规模，绝对是眼前这位少年一意孤行的结果，这种可能生的事情哪里会动摇少年的意志。
收起繁杂的心思刘文岳继续说道：“放眼整个航空工业，翼肋使用复合材料替代，也只有法国和意大利，在其合作研的atr42系列涡桨客机上部分实现过，假如pc75项目能按计划开展，绝对是民用航空工业上的一个创举”
“老刘，你看。像这种事情才符合远嘉的新定位嘛。”梁远笑着说道。
“钱。”刘文岳的回答异常的简短。
“不就是研费用支嘛，按bb现在纸面上的那个计划别说十二到十四亿美元了，出2o，花上十六、七亿能研出来我就谢天谢地了。”梁远张口说出了刘文岳的担心。
“你和老祁的心思我能理解大半，就算有东德远嘉这个筹码在，想在西德获得以数亿美元计的利益，我们要给西德带去百倍以上的利益才成，因此，看起来把公司的未来寄托在西德的政府行为上，是件很不靠谱的事情。”
梁远总不能说民主德国今年年底就会完蛋。届时远嘉在德国的财富将会以几何度膨胀。不说别的，单单那个柏林联合购物中心的价值就足以支付pc75的研费用了。
把两根食指搭在一起，梁远比划出一个十字，说道：“华晨动力那