掌控的资源了。
祁连山听梁远说完连连吸了几口冷气，白天那位约翰斯普雷维尔转眼间就能想出这么多弯弯绕，设计出一石几鸟的家伙还能用阅历丰厚、老奸巨猾来形容的话，眼前这位眨眼间，就把一切都揭穿了的少年又该用什么来形容。这算是小滑头干掉老滑头么
祁连山一向认为自家还算优秀，否则也不会抓住机会一飞冲天，连户籍都混到香港来了，不过面对梁远，祁连山总觉得越接触越纠结。真搞不懂这个世界居然还能存在如此天才的怪胎，十年后的香港远嘉。在梁远的带领下又该是一副什么模样
祁连山忽然觉得，自己私下里对未来所做的展望和预估，应该是多么不靠谱的一件事。
“远大少打算花多少钱去买a7攻击机。”大受刺激的祁连山，下意识的把香港远嘉对梁远的惯例称呼翻了出来。
正在腹诽着约翰斯普雷维尔的梁远也没注意祁连山的称呼问题，想了想说道：“一点油水都不给留，为人就太不地道了，老祁明天和约翰斯普雷维尔摊牌好了，我们只提三点要求。”
“一个是a7攻击机的动机必须是后期型号所使用的tf41a1或2型。”
a7攻击机所使用的tf41系列引擎，其实就是美国版的斯贝航空动机，早在1966年，美国军方与艾利逊公司和罗尔斯罗伊斯公司签订一项价值227亿美元的合同。由这两家公司联合进行研制和生产源于斯贝航空动机的tf41系列航空动机。
其中艾利逊公司负责研制和生产tf41的特有的零件，罗尔斯罗伊斯公司提供技术合作和与斯贝动机通用的零件。
tf41系列动机于1969年研制成功，共和国引进的原版斯贝相比，tf41采用全新的风扇和低压压气机，将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机，风扇直径由826增加到95o，使空气流量和压比都有所增大。
还取消进口导流叶片，高压压气机也由12级改为11级，涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角都作了修改，由于这些修改，使tf41动机的推力相比原版斯贝提高了17。
当年美国海军最开始服役的几批f14战斗机，被那两台坑爹的tf3op41o型引擎折磨的欲仙欲死，就曾打算给f14战斗机更换上加力推力为1o23odan的tf41系列引擎加力型，在弄好了纸面上的工程设计之后，随着通用电气f11oge4oo型引擎的研制成功，tf41引擎装备f14战斗机的事情才销声匿迹。
对于梁远来说什么a7攻击机之流都是浮云一样的存在，这款改成加力型之后，推重比可以达到6的tf41系列引擎，才是梁远的最终目标。
“第二个问题是a7攻击机的大修线必须彻底的转让给我们，在f14战斗机上我们只是喝水，连汤都没喝到，难道格鲁门公司对待合作伙伴的态度一向如此苛刻吗”
由于时间有限，梁远也没提比较麻烦的生产线转让，以a7的技术含量来说，共和国