划也始终只是计划。
但是，这边订购的第二批956改进版，首舰泰州号是02年6月开工，04年7月下水，05年12月就交付了，这效率还算可以。
这说明大毛最初并非没有能力，去设计建设这种规模的战舰，毕竟是超级大国的主要继承者。
主要是缺乏资金支持，短暂的资金缺乏，得到支持之后能够迅速恢复，例如现代级的建造。
而如果资金长期缺乏，没有造舰订单维持团队和工人，相应的能力就会迅速萎缩并且逐步丧失，再想恢复就难上加难了。
想要得到大毛国内资金支持是不可能了，毕竟经济重量只有一个省，维持现有舰队都捉襟见肘。
谷/span而国外能提供资金的主要客户——中系对其整舰的需求，也已经到了无穷低的程度了。
四艘956虽然曾经被称为新时代的四大金刚，但是与第一代四大金刚长期充当存在舰队不同，这四艘舰用了没几年就已经到了本体跟不上发展，改造而又非常困难的尴尬境地。
因为装上国产相控阵雷达的052c，在2005年10月就服役了，比第二批956到货还早半年，第二批956本来就是应急的。
不过作为国内最大的驱逐舰，而且舰龄也只有十几年的956e/e当然也是不能随便放弃的。
同时，国内的造舰水平大发展的同时，海军的修船厂就已经能够承担驱逐舰的中期大修和改装了。
于是四姐妹的老大136杭州，在中期大修的时候去船厂，船厂进行了全面的测绘勘察。
前前后后用了五年的时间，对其进行了大规模的国产化升级改装。
整个改造工程的难点，主要是其作为俄制战舰，体系与设计风格都与国内不同。
改造的时候也没有原始图纸参考，很多地方看似简单的改造，实际操作近似于逆向工程。
具体的改造方案，都是在勘测的过程中，逐步形成和反复修改过的，所以最终改造时间才会这么长。
而到了二号舰福州的改造的时候，因为有了第一艘的经验，改造时间缩短了一半，只用了两年多就完成了。
后续的第二批956e也到了中期大修的时候，应该也会按照经验，继续进行类似的改造，所需时间可能会进一步缩短。
改造完成的956，虽然被戏称054aplus，但是毕竟吨位在那里，实际上的作战能力，显然是超过054a的。
而站在四艘956自己的角度上，因为来到了这边，而得到了活下去以及出生的机会，而不是在靠近极圈的船厂里腐烂。
虽然只发挥了短暂的主要作用，但是却始终都是有用的舰队，有机会到处活动，改造过之后，又可以继续在海上撒欢十几年。
她们自己应该也会庆幸吧。
许星辰跟新来的福州聊了会儿，然后暂时把她交给了广州带着，自己再次来到了建造容器前。
让建造容器完