到的话也可以放弃，二十九节，二十八节也不是不可以接受的。
得到陈敬云的首肯后，在美国的魏源等人在美国提供的动力系统以及舰炮等尺寸以及重量等数据后迅速更改了设计，最后降低航速为二十九节。
最后的设计数据为三座三联装共九门十六寸五十倍舰炮，侧舷装甲为十二五英寸305毫米，水平装甲为五英寸127毫米，预计动力输出可达到十三万匹马力，最高航速达到二十九节，续航力为十五节时八千海里，预计建成后标准排水量为四万吨，满载排水量达到四万六千吨。
1918年11月，中国海军代表团抵达美国的半个月后，中国正式和美国方面签订了中美商贸互助合同，在中国海军的强烈要求并第一时间支付了高达两千万美元的前期造舰款后，中国的这两艘战列舰迅速在美国动工，而这个时候美国的南达科他级战列舰和列克星敦级战列巡洋舰还在纸面上呢，这两级舰的建造工作会在1919年的下半年才陆续，预计到1920年才会全部开工。
1919年1月6号，中国订购的这两艘战列舰的首舰炎帝号动工，1月19号，二号舰黄帝号动工
如果不出意外的话，那么中国海军订购的这两艘战列舰将会成为世界上首级装备十六英寸五十倍巨炮的战舰
当中国订购的这两艘战列舰相继在美国开工后，日本人虽然天天叫嚷着强烈抗议和反对，但是中美两国都没搭理它，所以日本自己也是加速了八八舰队的进程，面对着美国南达科他级以及中国海军订购的炎帝级上的十六寸五十倍巨炮，日本一方面是开发更大口径的十八寸、十九寸巨炮，另外一方面迅速更快了加贺级的设计，提出了伊势级战列舰的设计方案，这是一款标准排水量四万两千七百吨的战舰，预计装备五座三联装共计十五门十六寸四十五倍舰炮，装甲防护为十一点五英寸，水平装甲为四英寸，和航速相差不大的中国炎帝级相比，其设计火力多了整整六门之多，防护上略有减弱但是也不会差太多，但是日本人能不能真的在四万两千多吨的船体上塞进十五门的十六寸巨炮的同时还保持高达二十九节的速度以及不弱的防护，中美双方的造舰专家们一致表示怀疑。
实际上日本人也的确没那个能力，所以最后是把五座三联装炮塔改为了五座双联装炮塔，一下子十五门巨炮就减为了十门。而这个时候和中国的炎帝级战列舰看上去才是相对等的，至于日本人提出来的那个13号战舰一开始还准备用十九寸巨炮，后来发现真不行后就回头准备用十八寸巨炮，但是这些纸面上的东西能不能造出来还是另外一回事。
有时候纸面上想当然的设计和设计建造是两码事，中国的魏源中将设计的炎帝级战列舰最初的纸面设计也是看上去极为光鲜，三十节的航速和高达三百三十毫米的侧舷装甲让人看了就觉得激动无比，然而在实际建造的时候根本就无法达到这些指标，只能是减弱再减弱，为了保证火力而相继降低的防护和航速。
不管如何，当时间到了1919年1月份的时候，中国