尤其是岛国和棒子们，以前吃进去的就要全部吐出来。
1994年，12月28日。
桦国与北美关于wto入世谈判最终破裂。
北美代表团正准备乘航班返回花生屯。
他们突然接到了一个电话。
北美代表团只好返回，再次与桦国代表团进行紧急磋商。
12月30日，下午三点。
所有谈判完成，桦国成功加入wto（世界贸易组织）……
12月31日，清晨。
桦国代表团前往wto总部瑞士日内瓦，参加wto开幕会议。
1995年，1月1日。
……
在签订条约的那一刻，桦国代表团都是懵的，不知道北美代表团为什么猴急赶着签约……
姜余听到这个消息后，有些意外，却又没有太过出乎意料。
因为他的牌，已经全部梭哈出去了。
至于接不接招，就看北美是个什么态度？
第一张牌就是基建。
桦国正在轰轰烈烈的开展全国基建大运动，所需要的材料和设备不计其数，这已经很令人心动了！
他们不想只让德意志人和大和矮人这两个民族从中牟利，赚取高额差价。
只有桦国进入wto后，他们北美企业才有机会进入采购招标会。
不仅如此，桦国政府的招标采购，他们都有望能够分一杯羹。
岛国产品凭借着地利和成本优势，在最初几年占据了桦国绝大部分的市场。
这种情况，是北美不想看见的。
北美的许多企业，尤其是机械制造企业和汽车制造企业非常希望桦国能够加入wto。
这样他们就可以光明正大的转移制造基地，降低生产成本。
第二张牌就是航空民用客机。
北美的航空公司以及周边产业，已经非常成熟。
但北美的市场已经趋于饱和，他们唯有把目光投向发展中国家。
尤其是知道世界第一人口大国的桦国正在大力建设航空民用机场，便再也忍不住了。
如果因为北美政府拒绝桦国加入wto，桦国航空企业反而转向欧洲空客集团民用客机，那真的是得不偿失。
北美航空制造企业涉及到北美制造工业的最尖端体系，就业的人口也是多如牛毛。
尤其是冷战结束后，大量公司军转民，为了避免造成了高端人才的浪费。
所以，必须要有下一级市场承接他们的高端产品——民用客机。
……
第三张牌就是稀土。
桦国自建立完整的稀土工业体系后，北美以及其他国家，已经深深切切的感到了危机。
只有桦国参与了wto，才能够有效的遏制东方矿业公司的“恶性涨价”和“无理减产”的这种非市场行为。
桦国加入wto