正在修改完善中，请明天再过来看。
阿联酋经过了将近两个多月的内部讨论，最终还是接受了姜余提出的城市新建方案。
原因无他，就是因为建设周期和费用比其他国家更具有优势。
按照姜余之前的规划设计，第一期的工程项目可以在五年之内完成，总投资在480亿美元左右。
包括高速公路、飞机场扩建、海水淡化基地、九座地标式摩天大楼，以及若干居民小区等建设工程。
在此之前，穆罕默德·阿米尔为了确认桦国是否有强悍施工能力，还特意来京都考察了一段时间。
他在观看了京都地铁隧道施工，以及高架桥建设方面的场景后，才对桦国基建能力予以充分的信任和肯定……
桦国自去年全面基建以来，很多大型、复杂的施工技术得到了充分的验证，并开始实施。
比如说盾构机、高架龙门吊等等最新的工程机械。
而在此之前的桦国，因为工业的不完善，在这方面的高新技术是非常短缺的。
所以只能用人工来进行开凿以及挖掘，后来才逐渐演变成人工爆破，再到机械操作。
这些方式当中都有一个非常相似的点就是使用的人力比较多。
并且容易造成伤害，还存在效率低下的问题。
盾构机属于高精尖产品，这样的产品像德意志等机械工业发达的国家才拥有。
但是桦国想要快速发展公路以及铁路运输网络的话，就必须要有这样的大型机器……
桦建集团和铁建集团本想国际招标购买，却没有一家公司投标。
甚至，没有一家公司愿意搭理他们。
德意志人牛逼哄哄，狮子大开口。
一台全新盾构机的价钱要7亿人民币，概不还价。
一台二手盾构机的价钱要亿人民币，概不还价。
这他妈的，摆明就是宰人嘛！
要知道新的盾构机，在国际市场的售价也才1200万美元左右，差不多一个多亿人民币。
更过分的是，盾构机如果坏了，就必须请他们的专家来进行维修，8000块钱一小时，零件另算。
而更可气的是，他们还在修理盾构机的期间，不让桦国的工程师前去观看……
为了国家以后更好的发展，两家集团只能硬着头皮进口了合买一台二手盾构机……
买回来后，二话没说，就准备开始全部拆卸……
……
去年12月份，桦国第一机械集团被邀请参与国内第一台盾构机的建造工作。
在此之前的桦国是因为资金短缺和技术匮乏，没能力也没有经费去研究像盾构机这样的大型机器。
现在好不容易花了大价钱搞了台二手的，若不赚回本，两大集团怒气难消啊……
其实这玩意儿，要说多复杂或者多精密，也不见得。
不就是块头大一点吗？