改版后的宝马菲亚特汽车，全车动力比之前整整提高了一倍，耗油费用却没多大变化。
经过测试，它比同类型大众三缸（115马力）polo要多出整整50马力的输出。
与此同时，车身和底盘也比老款菲亚特更扎实、更牢固，就算雨天高速行驶中，也很难出现打滑漂移或强烈振动。
整车质量提升后，价钱却依旧平易近人，所以，该车在欧洲市场上销售火爆。
很多经济窘困的年轻人都喜欢买这“追风”进行魔改，当做街头赛车来使用。
其实，“追风”不需要魔改就可以当做赛车，只要解开汽车的速度限制程序，一骑绝尘完全没有任何障碍。
这样的风声，已经由菲亚特的员工酒后“不小心”泄露出去了。
至于怎么解除限制程序，就让市场来决定吧！
菲亚特公司已经决定，加大和宝马汽车的合作，所有的车系都将采用宝马公司提供的发动机。
菲亚特高层算过一笔帐，相同动力输出的发动机，由宝马公司提供的要比自家产的便宜30%～50%……
嗯，这还不是重点。
重点是这发动机产生的燃烧值特别高，排出来的尾气几乎都是二氧化碳，毒害气体微乎其微。
这完全就是给欧盟特别订制的环保型发动机。
有了这种发动机后，菲亚特公司就可以联合其他几家公司造势，让欧盟加大提高尾气排放标准。
让那些不达标的企业退出欧盟区市场……
两人来到了东风公司的展台，受到了东风老总邓建国的热烈欢迎。
东风公司的展台是整个展览会中最大的。
不是因为他们财大气粗，而是东风公司的产品线太多了。
除了三代路虎皮卡，三代瑞虎小轿车，东风还延伸出了mpv、suv、纯越野车、摩托车，以及本身就拥有的大型货车、重卡等等。
当然，这些大型车，多数都是缩小比例的精致模型。
这些模型，宝马汽车其实也有摆设，但并没有那么多。
在这一方面，宝马的定位跟奔驰一样，主要是生产各种类型的特种车辆，追求的是高端定位。
比如消防车、救护车、豪华重卡、豪华大巴等各种高端车型。
按照卷毛哥的说法，奔驰有的，宝马必须有；奔驰没有的，宝马也要有。
现在国内的救护车和消防车等特种车辆，基本上都是宝马公司提供。
同款同质量的车型，在没有税收，不需要外汇的情况下，宝马比奔驰更有竞争力……
姜余很好奇，东风公司怎么对摩托车也有兴趣了。
邓建国解释道。
“东南亚，非洲很多汽车经销商都同时贩卖汽车和摩托车等，他们也希望我们生产路虎牌摩托车，给他们增加额外的收入。”
路虎和瑞虎系列，在亚非拉地区完全打开了市场，并且有了