机与路虎、瑞虎都是用的同一种发动机技术。
它们唯一的区别就是发动机铸造材料和气缸数量的多寡。
塔塔认为只要将发动机技术授权给他们，路虎和瑞虎就完全可以国产化。
那简直就是痴心妄想！
就算是最便宜的蛮牛双缸柴油发动机，上面使用的材料也不是阿三们能够驾驭的。
东风要求是五年输出发动机后，才选择技术转让。
塔塔表示等不了那么久，要求三年以后，就必须转让技术。
路虎在印度市场火爆得一塌糊涂。
双方最后达成协议，尽快在孟买组建合资公司，双方各占50%。
前面四年，发动机由东风汽车公司提供。
之后，技术转让给塔塔集团。
考虑到印度工业落后，整车生产线由京都第三机械厂设计安装。
所需要的汽车特种钢材，由华城特种钢铁集团提供。
像变速箱这么复杂的玩意，阿三们是玩不转的。
估计以后，很大概率还是由东风提供……
……
还有一个人，让整个东风公司念念不忘。
就是那个所谓的“酋长儿子”。
鉴于东风公司的原本军工属性，他们对路虎在战场上的表现更加关注。
黑皮小子订购了500辆撒哈拉版路虎，价钱比其他版本贵了将近2200美元。
这多出的钱，自然是加装了一些好玩意儿。
汽车的前挡板采用了玄武研究院的最新材料——记忆橡胶塑料板。
这种橡胶塑料板，只要成型后，无论怎么撞都能短时间内恢复原状。
量产的成本跟一般的塑料前挡板相比，稍稍贵那么点点。
当然，2200美元加装的东西可不少。
比如车前防撞金属架，挡风玻璃外钢网，22寸大轮毂，无线对讲系统，自动充放气系统等。
从整体来看，改款后的金属灰涂装，外加狂野派的造型，让它更显威猛、霸气。
海拉克斯在它面前就是一个渣。
后厢加装的大口径机枪（黑皮加上去的），让整车瞬间就成了名副其实的战斗机器。
酋长公子收到货后，自然是爱不释手。
整车价钱并不贵，也就12000多美元。
刚好10万块钱人民币，虽然比国内的路虎车贵几万块，但绝对物超所值。
只有10%的利润，比起其他车型稍微低了点。
这也算是一个体验价，先看看这车的野战性能如何，以后可以再忽悠嘛！
要知道，这皮卡无论是从定位、用途、结构、甚至是造型，都是以黑哥武装战斗环境而设计的。
就算是喊个2、3万美元都是性价比十足了。
………
阿苏丹，非洲大陆上一个人口只有二百余万的弹丸小国。