企鹅自己的电子商务部门，形同虚设。
其实成立时间还是非常早的，几年前当大道商城开始崭露头角的时候，企鹅便开始了此方面的布置。
例如qq线上拍卖、企鹅商城等业务，甚至企鹅还为此构建了一条易迅物流渠道。
只是一直以来的发展情况，非常不尽人意。
年度流水最高峰时期也仅有数亿元。
前世曾有个非常出名的事情，企鹅在寻求入股景东之时，想要拿出部分资金与企鹅电子商务部门的股份做相互交持，但是遭到了景东大半高管的反对。
因为他们认为企鹅的电子商务平台不值得用来置换景东的股价。
甚至还有高管直言，只要给他一个亿的资金，他可以在很短时间之内将企鹅电子商务部门一年的业务量给超过。
话说的有些狂妄，但却足以证明企鹅自身的电商业务做的有多么不尽人意。
而前世的最终结果也证明了这个事实。
企鹅在自身电子商务部门始终发展不起来的情况下，选择了入股景东，为集团极大范围的扩充了生态圈。
路遥之所以提到这一点，就是因为当前这个时间节点，企鹅还在纠结于自身的电商行业发展，没有与景东接洽。
而星海的下一步大战略中，就又电商行业的布置。
原本路遥觉得现在时机还不成熟，因为贸然入场，势必会遭到大道的警觉。
以星海目前的实力来讲，经不起大道的围剿。
所以之前他的考虑是先从团购入手，一步步的逐渐转型，就跟前世某多多的路子一样，以出其不意作为战略方针。
但是今天周源的约见，却让他察觉到了一丝机会。
企鹅自身电子商务布局半死不活，业务寥寥，可是路遥清楚地知道，企鹅一直是想在电商行业有所建树的。
而星海也有这方面的想法，只是暂时的实力不够，如果能够将企鹅拉上船，那90%的问题都会迎刃而解。
尤其是......企鹅有自己的物流渠道，易迅。
虽然暂时的规模并不算大，但底蕴是有的。
根据星海之前的调查，易迅在全国超过五十座城市都已经成功建立了转运站。
电商行业发展的一大重点因素，便是物流问题。
有自身的物流渠道，和借用第三方的物流，这完全是两种情况。
前世的景东为何要坚持组建景东物流，哪怕为此耗费巨大财力也在所不惜，就是不想受制于人。
况且国内的物流行业大都与大道商城合作紧密，今年年初大道还成立了菜菜驿站，更是将物流的终端握于一手，这对于其他的物流体系来说，影响很大。
因为前世的菜菜驿站曾一度禁止景东物流存放快递，这其中的损失对于景东来说，不算小。
所以路遥在决定要做电商之前，就已经考虑到了这方面的情况，必须先解决掉物流问题，再谈其他。