目前快嘀的股权分配，其创始团队占比45%，星海占比18%，今年一月份入股的大道占股25%，剩下的部分由另外两家参与了a轮的风投机构瓜分。
由于都是采取的ab股权架构，创始团队拥有超过67%的投票权。
如果它想要通过某一项决议，几乎没有什么阻碍。
也就意味着，包括星海、大道在内的四方股东，对快嘀的运营决策没有决定权。
虽然在日常的公司管理中，股东代表提出某些建议，创始团队往往都会认真考虑，但一旦碰上什么利益重大的事情，创始团队才是最有发言权的。
路遥脑子里将有关快嘀的所有事项仔仔细细过了一遍，又把大道入股以来发生的所有事情都回想了一下，想要从中找出什么不同寻常的地方来。
这次前后不过一周时间，大道方面态度转变的太过反常。
从迫切的想要将支付宝接入快嘀平台，到没有一点合作意图的洽谈表现，这中间肯定是发生了什么不为人知的事情。
会让大道觉得暂缓这不到四个月的时间周期，对支付宝来说影响不大。
换而言之，这段时间快速崛起的易支付，有可能在大道方面认为将来对他们造不成什么大的威胁，才会放任这四个月的发展周期。
路遥将一旁韩卫东递交上来有关易支付发展概况的报告拿起又翻了翻。
上线距今正好一年时间，用户从零增长至两千万出头，这个速度不可谓不迅速。
虽然比起微信支付和支付宝的数亿体量，还远远不足，但是作为一个新的支付平台来说，已经算是非常优秀的了。
尤其是当时间进入2014年之后，不到三个月的时间，增长数就达到近千万，平均一个月七百余万，按照这个速度下去，到六月底合约时间到期，易支付的用户数预计会达到四五千万级别。
那将属于国内在支付行业的绝对第四顺位。
这样一个发展情况的易支付，竟然也入不了眼？
路遥挠了挠头，感觉有点看不懂大道的这波操作了。
不过任何事情，越看不懂，心里就会越没底，总感觉像是有什么大事要发生一样。
安泽那边去打探快嘀团队的消息了，如果那边没有什么异动的话，即便独家合作权限到期之后，易支付依旧可以作为快嘀的支付渠道，支付宝没有这个能力将自己从股东里踢出去。
除非他们已经与创始团队联合起来了。
一般来说，这种情况不可能发生，星海手上只要始终劳劳握住这18%的股权，身为股东的基础权益是不可能被剥夺的，最多被退出管理层。
其实对于快嘀的管理运营，路遥本身也没有太大的兴趣，一来是不熟悉出行行业，贸然插手只会贻笑大方，二来没时间也没那个精力，星海自身的产业发展已经够路遥操心的了。
那么只是简单的被请出管理层，路遥也不是过于在意，反正他对于快嘀仅仅只是想要挣一