虎的气势，两个丫头替代宁雷做了决定，将共和国传统文化中的浴火凤凰进行抽象化处理之后涂装到了f14战斗机上。
以太平洋广袤的宽度而言，宁雷和座机如何赴美参加老虎会是个头痛的问题，最开始美国提议海运f14，然后宁雷本人乘坐民航赴美。
不过这个建议被宁雷断然拒绝，对于宁雷来说既然是军事交流，参加北约的老虎会就得按照老虎会的惯例行事，所有参加老虎会的飞行员，没有一个不是亲自驾机抵达会场的。
让自己的座机在太平洋上飘大半个月，然后自身乘坐民航入境美国，这是宁雷万万不能接受的，既然是专业的军事交流，战斗机飞行员上民航算是哪门子事情，对于宁雷来说这根本就是歧视。
宁雷的提议倒是简单，建议美国提供一架海军专用的加油机给共和国，待自己熟悉了美国海军的空中加油系统后，采用当年f14战斗机入华的方式，横越太平洋直飞美国。
虽说宁雷强调加油机只是短暂借用，试用后当即归还，这种大忽悠的说辞美国人哪能相信。
南沙一战，共和国那架老爷车似的运八加油机立下了大功，无论海、空军都对加油机巨大的战术作用有了深刻的认知。
除了海军另行增订运八加油机之外，共和国空军甚至在自家确定入手f14战斗机之前，就向西飞下了两架运八加油机的订单。
可惜，西飞生产的运八加油机只是解决了共和国海、空力量放大器的有、无问题，性能什么的基本就是辛酸泪。
若是美国人相信了宁雷的鬼话，主动送加油机上门，怕是共和国第一时间就会把加油机还原成零件。
这种明显的大坑美国人哪会跳下去，一段无比频繁的讨价还价之后，终于研究出了一个双方基本满意的折中计划。
宁雷赴美参加老虎会的航路被规划成两段，宁雷将驾驶f14战斗机从共和国的北平南苑基地起飞，经渤海、黄海、东海、日本海之后进入日本领空，最终降落在驻日美军美军海军6战队的普天间机场。
至此，宁雷的第一段航路结束。
经过短暂的检修加油之后，美国太平洋舰队下属的独立号航母战斗群，将起飞三架f14a战斗机，加上宁雷的座机f14a组成编队从普天间基地从新起飞，横跨太平洋直飞美国西海岸。
不过重新编队起飞后，宁雷和一同赴美的乔鹏飞将分别担任f14a和f14a的雷达官，编队的飞行员都将由独立号航母战斗群的舰载机飞行员担任
f14编队将在关岛、夏威夷、和夏威夷以东洋面进行三次空中加油，预计整个航程过13个小时。
最终于美国当地时间下午四时左右，抵达位于美国西海岸的加州勒莫尔海军基地。
当然美国人也提供其他选择，譬如在汉城结束宁雷亲自驾机的第一段航路，进而完成换乘。
对于宁雷来说，汉城那地方自家老子曾经光明正大的打进去过，属于已经溜达过的地方，哪有亲自