第83章 历史的车轮(四)(2 / 3)

笑着说道。

曾几何时,刚刚迈入而立之年不久的孟大为何等意气风,十八岁以安徽合肥高考状元的身份考入清华机电系,二十二岁负笈美国进入麻省理工工程学学院机械工程系深造,二十五岁获得硕士学位后进入美国著名航天航空企业霍尼韦尔工作。

不久前孟大为被周远航用挖到远嘉,负责商飞技术团队的日常管理工作。b宇航组建后,孟大为顺理成章的出任b宇航中方常务总经理。

当然,在五月份同bb合资组建b宇航之前,所谓的商飞技术团队根本就是共和国西飞在联邦德国pc75技术团队更换了马甲之后的称呼。

以孟大为三十刚过的年纪能做到b宇航中方总经理的职务,就个人职业生涯来说不论中外完全可以称之为顶级精英,bb方面出任b宇航德方总经理的年纪已经接近五十岁,单纯就年纪来说足以当孟大为的长辈。

在遇到梁远之前,孟大为向来认为自己是最优秀的那一群人,哪怕是面对目前的顶头上司周远航和曾经的上司霍尼韦尔集团总裁路易马丁孟大为也能以平常的心态相处,坚信自己在十数年后也能获得同这两位一样的职场地位。

梁远的某些丰功伟绩彻底的颠覆了孟大为的世界观。

没听说家乡的少年班有这么厉害啊岂止是清华北大。连麻省哈佛什么的都算上也没听过梁远这种创业事迹,孟大为得知梁远的部分事迹之后,突然萌生了回家乡科大好好看看的念头,进入八十年代后。共和国的少年班开办了不少,不过以合肥科大和盛京东大最为知名。

孟大为哪能知道梁远这种整天逃学的家伙根本和少年班不沾边,某人报考少年班,压根是借用少年班早已天才在外的名声忽悠自己的亲人而已。

歪头看了孟大为几眼,梁远嘿嘿一笑,说道:“孟经理这个年纪可比老鲁他们有活力多了。叫做老孟是有些亏了,小孟还是算了,我可没那么成熟老气。”

跟在梁远身后的鲁恒升听着梁远满嘴跑火车的胡言乱语,倒是想起了梁远对原本在港基集电目前调去浪潮工作的王欣一口一个王欣姐的。

在鲁恒升眼里,自己这个老板的心思十分有趣,在科技园,无论中青年凡是女性梁远一律用姐姐代称,搞得李远玲无数次说梁远没大没小,不过对科技园的男性就没这么好的待遇了,除了大会议中的几个老总其余人士梁远一律直呼姓名,类似刘飞扬、聂晓天统统都是这个待遇。

“大少,商飞的新工厂看起来不是很大啊。”李国维问题把孟大为从尴尬的情绪中解救了出来。

“刘总,周总正打算用1oo客机的第二条生产线优先建设权钓英国政府上钩呢,一旦成功不少原本归属于商飞的生产份额很可能打包给肖特公司去做,在日后汉堡商飞只作为纯粹的客机设计中心存在。”梁远笑着说道。

以共和国此时的工业水平来说,消化生产bac2级别的客机还算勉强,若是生产比波音7375oo系列还要先进的下一代支线客机确是万万不可能做到的,如

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