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这次更直接，刘亚光找到一个摩托车经销商，把人拉出去骑车爬陡坡。对方直接就惊呆了，因为这么陡的破路，其他牌子的电动自行车根本别想爬上去。
就此，风行电动自行车开始独霸山城市场。
剩下的城市刘亚光都不管了，扔给手下去负责，他动身前往东南亚开拓市场。
大概在11月份的时候，风行电动自行车渐渐展露峥嵘，最直接的表现是：竞争难度第一的盛海，竞争难度第二的金陵，风行电动自行车的月销量双双突破3000辆。
然后就被有关部门调查了……
因为国家发布过电动自行车的标准，整车重量不得超过40公斤，最高车速不得大于每小时20公里，必须拥有可以蹬车的脚踏板，风行电动车只有最便宜的那款没有超标——明显是友商在集体举报，否则根本就不会有人来管。
不得已，风行电动自行车只能加装脚踏板，并在仪表盘的20码以上不标数字，只标记详细刻度，重量超标全靠公关来解决。
有了风行电动车做榜样，在此后长达四年的时间内，中国的电动摩托车全都有脚踏板，这玩意儿的唯一作用就是碍手碍脚。直至2006年，国家颁布了电摩标准，有了电摩的概念，这烦人的脚踏板才终于消失。
至于东南亚市场，越南简直让人无语，关税实在太高了。电动自行车如果整车出口过去，价格都快赶上越南产的摩托车，特斯拉这边打算在越南开组装厂，从中国运零部件过去组装，这样还能享受投资优惠政策。
菲律宾和泰国就比较不错，由于拥有价格优势，风行电动自行车轻松从日苯厂商手里分割出一块蛋糕。这两国市场加起来，2003年就出口了3万多辆，销售额高达1500多万美元。
至于国内，风行电动车在明年彻底打开市场，2003年的销售额直接蹿到亿元，2004年的销售额更是突破了6亿元！
这玩意儿贼赚钱，最廉价的1600块钱都能买到，其成本也就两三百块。风行电动车的成本比较高，电摩车型的成本超过了600块，市场售价2500元也就不算什么了，这才几倍的利润而已。
对于电动自行车的销售成绩，李苏褔和王传孚都感到非常满意。包括宋维扬在内，他们都为此倾注了心血，各自利用人脉资源开道，否则以风行电摩的车身重量，根本无法进入大城市——超标的！
10月初，今年的金牛会聚会姗姗来迟。
推迟聚会的主要原因，是有三位会员抽不开身，其中郭光昌最为忙碌。
以前一心做实业的郭光昌，这几年全力转向资本运作，不断收购或入股国有企业和上市公司，并复星集团为核心，打造出了中国资本市场的又一个派系：复星系！
复星集团现在有三大主营业务，分别是药品、钢铁和房地产，全都属于当下最赚钱的行业。
这不，就在金牛会聚会期间，今年的《胡润百富榜》发布了。
宋维扬