忍帝更是连连点头不已。显然，林鸿飞的这番话已经“简在帝心”了。
“不！不对！波音要想成功兼并麦道，还必须通过欧洲的反垄断审查！”顾瑞河大声叫道，“就算林鸿飞说的这些都成立，美国也会同意波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司。但欧洲人不同意，美国人也没招！”
顾不得了。什么都顾不得了。事情已经到了这个程度，顾瑞河自己很清楚，自己已经顾不得那么多了，哪怕只是一根稻草，自己也要抓住。此刻的顾瑞河，宛如一个输红了眼的赌徒。手里拿着最龗后一把筹码，妄图想要靠着这最龗后的筹码翻身，并且大赢一笔。
果然，顾瑞河这话一出口。领导们的眉头也跟着皱了起来：似乎……还真是这个道理。
可能很多人不禁要问，为龗什么发生在其境内、没有在欧洲从事生产制造的美国两大飞机制造商之间的合并，有赖于欧洲的反垄断审查？
但事实就是这样的，因为已经有欧盟委员会的官员指出，欧盟基于波音飞机制造公司以及麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司对欧洲顾客的重大销售水平，尤其是民用喷气式飞机的销售水平而获得了反垄断审查的管辖权，这意味着欧盟可以为交易设置条件甚至阻止合并方案的实施。
欧盟委员会的审查程序不同于联邦贸易委员会，而且，欧盟委员会官员一得知两公司要合并的消息就明确表达了他们反对合并的强硬立场。
所有人的目光，最终都凝聚在了林鸿飞的身上，想要看看林鸿飞会怎么回答……似乎，顾瑞河的话也很有道理啊。
林鸿飞淡然一笑，“是的，我很赞同顾书记的这番话，欧洲人当然会拼了命的反对波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司，这其实很好理解，为了维护自己的利益嘛，但我不认为因为欧洲人的激烈反对美国人就会放弃自己的利益以及由此可能给美国带来的垄断世龗界民航飞机市场……至少是垄断大多数世龗界民航飞机市场……的绝佳机会，纵观二战以来的美国与欧洲的利益交往历史，美国人还从来没有在涉及到自己重大核心利益问题的时候，当欧洲人说不的时候，他们让步的，波音公司和白宫方面不是已经表态了吗。”
一位局座就“啊！”了一声。
对于一位局座来说，虽然这声并不大，但已经足以表示他内心的惊讶了。
因为林鸿飞并没有说错，波音公司和美国政府却是已经就这个问题表态了，波音公司通过自己的新闻发言人强硬的表明了自己的态度：“如果联邦贸易委员会说‘yes’而欧盟委员会说‘no’、或者他们对波音公司处以罚金的话，这就不再是波音—欧盟委员会之间的争议，将会上升至美国与欧洲之间的贸易争端。”
而就在前不久，美国副总统的戈尔也首次公开表示了美国政府对波音飞机制造公司合并麦克唐纳.道格拉斯飞机制造公司这件事的态度：“美国政府将采取其认为合适的任何行动以阻止欧盟妨碍合并。”
就像