第386章 耳光响亮(1 / 4)

到了这个份上,李·艾科卡哪里还不知道自己其实是被陈耕给摆了一道?

尽管嘴上不停的在“伐柯!伐柯!”的问候陈耕祖宗十八代,可一个非常浅显易懂的道理就是这种“问候”格外的苍白无力,哪怕自己骂上一天一夜,陈耕不会掉一根毫毛,反倒是自己,有可能会累到失声。所以骂了几声之后,李·艾科卡就停了下来,向负责销售的副总裁问道:“经销商那边是什么态度?”

销售副总裁苦笑一声:“‘faly’是咱们旗下唯一一款可以支持加价销售的车型……”

话虽然只说了一半,可这话里面意思却是非常的明白:善财难舍啊,想让自家的经销商放弃私自加价的行为,那不是一般的难。

李·艾科卡头疼的揉揉太阳穴:他有想要骂娘了。

销售副总裁忍不住忿忿的道:“该死的费尔南德斯,太不是东西了,我敢发誓,那些攻击我们的报道的背后一定有a的影子!”

在去年年底的时候,克莱斯勒已经实现了扭亏为盈,而扭亏为盈的基础就是克莱斯勒的经销商数量比李·艾科卡刚刚上任的时候增加了120%还要多,经销商的数量扩张了1.2倍,为什么会有这么多的汽车经销商选择与克莱斯勒合作?就是因为克莱斯勒“faly”是一款车哪怕加价也能够月销两万辆以上的爆款车型。

可以这么说,对于整个克莱斯勒集团而言,当初陈耕设计的“faly”为克莱斯勒的崛起奠定了坚实的基础,过去、现在以及未来的三五年内,“faly”都将是克莱斯勒集团的一款战略车型,而鉴于这款车型的巨大成功,集团已经开始考虑将这款车打造成一个成盛不衰的车系了,而现在,陈耕居然对着克莱斯勒集团最重要的一根支柱下手,也就难怪李·艾科卡乃至整个克莱斯勒高层暴跳如雷——他们却忘记了,从一开始,克莱斯勒其实就没安什么好心。

不过这一切都无关紧要了,当克莱斯勒“faly”需要加价才能提车的消息被媒体刊登之后,克莱斯勒必须迅速的解决这个大@麻烦。

到底是全美最顶尖的职业经理人,在最初的愤怒之后,李·艾科卡马上意识到既然形势已经走到了这一步,现在讨论这些完全没有任何意义,很快就调整好了自己的心情和心理状态,摆摆手说道:“好了,不说这个,哪怕我们集体骂费尔南德斯两个小时也无助于解决问题,现在的当务之急,是如何解决这个麻烦……很多媒体都在等着我们呢。”

媒体在等着克莱斯勒?

是的,媒体们不止是等着看克莱斯勒会如何回应这件事,其实他们更希望克莱斯勒对这件事根本不做出任何回应,这么一来,这件事的“最终解释权”可就都在这些该死的媒体手里了。

销售副总裁点点头,等着来自boss的指示。

“首先一点,我们必须发布公告,就说自私加价完全是经销商的个人行为,与克莱斯勒集团无关,克莱斯勒集团完全不知情,但对于这种恶劣的、损害消费者利益的行为,克莱斯勒

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