的大旗。
共和国的科研单位绝对和温文尔雅之类的东西不沾边，所谓的老好人一样的科研人员，向来只是存在于那些写报告文学的文字工作者的臆想之中。
以后世共和国航空工业的脊梁成都911所例，当年搬迁到成都的911所。到了新的落脚地点之后，所作的第一件事根本不是去搞什么科研，而是因为菜园子问题，先和成都本地土鳖132所来了场亲切友好的自由搏击交流。
当年那场战斗据说打得昏天暗地，光重伤号就出了五、六个，最后都闹到了中央去了，由此可见共和国科研单位的强悍。
就算战斗力如此强悍的成飞。在新世纪来临之前，还是被当时航空工业的大佬，有着盛霍希德匪号的盛京9o1所压制得凄惨无比，共和国架自主研生产的三代战斗机歼十。在试飞成功后居然无人问津，被压制在墙角好像从来都没出现过似的，若不是当年的386心血来潮去了趟成都，歼十战斗机最后夭折了也是说不定的。
海航是美制f14战斗机的直接受益者，更是现实中守卫国土压力最大的部门，面对有着西飞背景的郑援朝的质疑，海航当即就反驳了回去，目前共和国能飞南沙群岛执行空、地任务的飞机只有f14战斗机。
不使用a7攻击机也可以，只要国内能拿出一款可以飞南沙群岛的作战飞机就成。
郑援朝也是毫不客气，径直把西飞生产的轰六轰炸机给搬了出来，九吨的载弹量，25oo公里的作战半径，足够海航巡航南沙群岛了。
海航的人员差点被气得昏了过去，开着轰六那玩意去南沙群岛巡逻，是不是嫌共和国飞行员太多了。
郑援朝振振有词的强调，f14战斗机可以为轰六护航，这样还能解决f14战斗机载弹量有限的问题。
听到这里宁雷实在忍不下去了，对于全球范围的空军飞行员来说，最烦的任务就是护航，其次才能轮到对地支援。
先不考虑费效比和飞行战术上的可能性，这位有着西飞背景的郑处长，空战思路明显还停留在二战时期。
以共和国目前装备的轰六轰炸机来说，没有电子干扰，没有低空突防，没有音，没有空中机动，对于目前国际空战中流行的中、近程空空导弹来说，根本就是一个大号的靶机。敌方刷战绩的工具。
护航这么一个玩意得需要多少架f14战斗机，目前海航能飞f14战斗机的，只有宁雷和乔鹏飞两个人而已，在美国培训时宁雷主修飞行，乔鹏飞主修雷达，不过两个人可不是不能轮换的，只是培训的侧重方向不同而已。
南沙4战斗机威力的海航人员犹如被打了鸡血，刻苦之下某些尖子中的尖子脱颖而出，虽说不能驾驶f14战斗机作战。但操作f14战斗机后座的电子设备，担任雷达官已经是基本合格了，这样海航就能凑出一个正规的飞行小编队，为宁雷配上僚机。
海航原来打的注意就是2架f14战斗机编队出击，一架是两长两中两短的空优挂载，一架挂k8o系列炸